This automobile has a 2 door coupé type body with a front positioned engine powering the rear wheels.
The Studebaker Hawk Gran Turismo's engine is a naturally aspirated petrol, 4.7 litre, overhead valve 90 degree V 8 cylinder with 2 valves per cylinder. In this application it has an output of 175 bhp (177 PS/130 kW) of power at 4500 rpm, and maximum torque of 413 N·m (305 lb·ft/42.1 kgm) at 2800 rpm.
The engine delivers its power through to the wheels via a 3 speed manual gearbox.
Quoted kerb weight is 1556 kg.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 3061 | 120.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1457 | 57.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1438 | 56.6 | |
| Lunghezza | 5182 | 204 | |
| Larghezza | 1803 | 71 | |
| Altezza | 1387 | 54.6 | |
| Altezza minima de terra | 203 | 8 | |
| 1.69 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1556 kg | 3430 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 68.2 litres | 15 [18] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Studebaker | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 4.7 litre 4735 cc (288.947 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 90.47 × 92.08 mm
3.56 × 3.63 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.98 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
||
| Potenza max (net) |
177 PS (175 bhp) (130 kW) a 4500 giri/min |
||
| Coppia max (net) |
413 Nm (305 ft·lb) (42.1 kgm) a 2800 giri/min |
||
| Specific output (net) |
27.6 kW/litre 37.5 ps/litre 37 bhp/litre 0.61 bhp/cu in |
||
(net) |
87.22 Nm/litre
1.05 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.5:1 | ||
| Alimentazione | 1 Stromberg carburettor | ||
| 1096.1 kPa (159 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 591.88 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 114.03 PS/tonne (1000 kg) 0.11 PS/kg 83.87 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 112.47 bhp/tonne (1000 kg) 0.11 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 11.92 kg/kW 19.92 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 4.600 | ||
| diametro di sterzata | 13.00 m | ||
| Avantreno | I.CS. | ||
| Retroreno | LA.SE. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Dr/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.31 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 45870 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 40.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1963 Studebaker Hawk Gran Turismo added before December 1995. Last modified 2022-08-28. |
|||