The 650 TR is a road car from Steyr-Puch, with rear wheel drive, a rear located engine and a 2 door saloon body style.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 0.7 litre capacity. This unit features overhead valve valve gear, 2 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 36 bhp (36.5 PS/26.8 kW) of power at 5500 rpm, and maximum torque of 53 N·m (39 lb·ft/5.4 kgm) at 5000 rpm.
This power is supplied to the wheels by means of a 4 speed manual gearbox.
The Steyr-Puch 650 TR weighs a claimed 500 kg at the kerb.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 1842 | 72.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1118 | 44 | |
| Carreggiata posteriore | 1130 | 44.5 | |
| Lunghezza | 2972 | 117 | |
| Larghezza | 1320 | 52 | |
| Altezza | 1353 | 53.3 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.61 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 500 kg | 1102 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | |||
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Puch | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Flat 2 | ||
| Cilindrata | 0.7 litre 660 cc (40.276 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 81 × 64 mm
3.19 × 2.52 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.27 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 4 Valvole Totale |
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| Potenza max (Net) |
36.5 PS (36 bhp) (26.8 kW) a 5500 giri/min |
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| Coppia max (Net) |
53 Nm (39 ft·lb) (5.4 kgm) a 5000 giri/min |
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| Specific output (Net) |
40.7 kW/litre 55.3 ps/litre 54.5 bhp/litre 0.89 bhp/cu in |
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(Net) |
80.3 Nm/litre
0.97 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 10.5:1 | ||
| Alimentazione | 1 Ze carb | ||
| 1009.1 kPa (146.4 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Air | ||
| cilindrata unitaria | 330 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 73 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 53.69 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 72 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 18.63 kg/kW 31.11 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | rear | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.TL. | ||
| Retroreno | I.CS. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.96 | ||
| Rapporto finale | 4.88 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 42207 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 8.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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Steyr-Puch 650 TR added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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