The Rover Metro GTi 16v is a hatchback with 3 doors and a front mounted powerplant which delivers the power through the front wheels.
Power is produced by a double overhead camshaft, 1.4 litre naturally aspirated 4 cylinder motor, with 4 valves per cylinder that produces power and torque figures of 95 bhp (96 PS/71 kW) at 6250 rpm and 124 N·m (91 lb·ft/12.6 kgm) at 4000 rpm respectively.
The engine transfers its power through to the wheels via a 5 speed manual transmission.
Its quoted weight at the kerb is 885 kg.
The Rover Metro GTi 16v is said to be able to achieve a top speed of 181 km/h (112 mph).
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 3 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2269 | 89.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1340 | 52.8 | |
| Carreggiata posteriore | 1294 | 50.9 | |
| Lunghezza | 3521 | 138.6 | |
| Larghezza | 1775 | 69.9 | |
| Altezza | 1377 | 54.2 | |
| Altezza minima de terra | 150 | 5.9 | |
| 1.55 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 885 kg | 1951 | |
| Ripartizione anteriore | 57% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 35.5 litres | 7.8 [9.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Rover | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.4 litre 1396 cc (85.189 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 75 × 79 mm
2.95 × 3.11 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.95 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
||
| Potenza max (DIN) |
96 PS (95 bhp) (71 kW) a 6250 giri/min |
||
| Coppia max (DIN) |
124 Nm (91 ft·lb) (12.6 kgm) a 4000 giri/min |
||
| Specific output (DIN) |
50.7 kW/litre 69 ps/litre 68.1 bhp/litre 1.12 bhp/cu in |
||
(DIN) |
88.83 Nm/litre
1.07 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 9.5:1 | ||
| Alimentazione | Lucas fuel inj. | ||
| 1116.2 kPa (161.9 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 349 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 7.1 s | ||
| 0-60mph | 9.8 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 17.4 s | ||
| 0-1000m | 31.7 s | ||
| Velocità max. | 181 km/h (112 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 108.84 PS/tonne (1000 kg) 0.11 PS/kg 80.05 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 107.34 bhp/tonne (1000 kg) 0.11 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 12.49 kg/kW 20.87 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.400 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.W.HPS.ARB. | ||
| Retroreno | I.TA.HPS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.85 | ||
| Rapporto finale | 3.77 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 35849 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1990 Rover Metro GTi 16v added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
|||