Full specs1968 NSU TT
|
|
|||
| Carrosserie | |||
|---|---|---|---|
| Carrosserie | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Aantal portieren | 2 | ||
| Ontwerper | |||
| Afmetingen en gewicht | |||
| Wielbasis | 2250 | 88.6 | |
| Spoorbreedte voor | 1255 | 49.4 | |
| Spoorbreedte achter | 1248 | 49.1 | |
| Lengte | 3793 | 149.3 | |
| Breedte | 1490 | 58.7 | |
| Hoogte | 1364 | 53.7 | |
| Bodemvrijheid | |||
| 1.69 | |||
| Gewicht | 650 kg | 1433 | |
| Gewichtsverdeling | |||
| Benzinetank inhalt | 37.1 litres | 8.2 [9.8] UK [US] gal. | |
| Aërodynamica | |||
| Cw-waarde | |||
| Frontaal oppervlak | |||
| CdA | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Motor fabrikant | NSU | ||
| Motor nummer | |||
| Aantal cilinders | Straight 4 | ||
| Cilinderinhoud | 1.2 litre 1172 cc (71.52 cu in) |
||
| Boring × Slag | 75 × 66.3 mm
2.95 × 2.61 in |
||
| Boring/slag verhouding | 1.13 | ||
| Distributie | single overhead camshaft (SOHC)
2 Kleppen per cilinder 8 Totaal aantal kleppen |
||
| Vermogen (net) |
65 PS (64 bhp) (48 kW) bij 550 t/min |
||
| Max. koppel (net) |
88 Nm (65 ft·lb) (9 kgm) bij 2500 t/min |
||
| Specific output (net) |
40.7 kW/litre 55.4 ps/litre 54.6 bhp/litre 0.89 bhp/cu in |
||
(net) |
75.09 Nm/litre
0.91 ft·lb/cu3 |
||
| Motor constructie | |||
| Smering | |||
| Compressieverhouding | 9.2:1 | ||
| Brandstofsysteem | |||
| 943.6 kPa (136.9 psi) | |||
| Maximum tpm | |||
| Aantal nokkenas lagers | |||
| Afkoeling | Air | ||
| Eenheidscylinderinhoud | 293 cc | ||
| Aanzuiging | Normal | ||
| Compressor | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Katalysator | N | ||
| Prestasies | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Max. snelheid | 154 km/h (96 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 99.83 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 73.42 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 98.46 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.62 kg/kW 22.75 lb/bhp |
||
| Verbruik | |||
| Benzineverbruik | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| CO2 Emissies | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Onderstel | |||
| Motor plaatsing | rear | ||
| Motor plaatsing | transverse | ||
| Aandrijving | rear wheel drive | ||
| Koppelverdeling | N/A | ||
| Stuurinrichting | |||
| Aantal omwentelingen stuurwiel | |||
| Draaicirkel | 9.50 m | ||
| Wielophanging voor | I.CS. | ||
| Wielophanging achter | SwAx.CS. | ||
| Velgmaat voor | |||
| Velgmaat achter | |||
| Bandenmaat voor | 135 SR 13 | ||
| Bandenmaat agter | 135 SR 13 | ||
| Bremmen voor/agter | Di/Dr | ||
| Rem diameter voor | |||
| Rem diameter agter | |||
| Braked area | |||
| Versnellingsbak | 4 speed manual | ||
| Hoogste versnelling verhouding | |||
| Achteras verhouding | |||
| Algemeen | |||
| Carfolio.com ID | 103917 | ||
| Totaal gebouwd | |||
| Bouwserie | |||
| RAC rating | 14.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1968 NSU TT added 2002-12-02. Last modified 2013-02-28. |
|||
Cars similar to the 1968 NSU TT