Full specs1968 NSU TT
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| Carrocería | |||
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| Carrocería | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Número de puertas | 2 | ||
| diseñado por | |||
| Dimensiones y pesos | |||
| Distancia entre ejes | 2250 | 88.6 | |
| Vía delantera | 1255 | 49.4 | |
| Vía trasera | 1248 | 49.1 | |
| Longitud | 3793 | 149.3 | |
| Ancho | 1490 | 58.7 | |
| Altura | 1364 | 53.7 | |
| Despeje del suelo | |||
| Relación Largo:Dist.entre ejes | 1.69 | ||
| Peso en vacío | 650 kg | 1433 | |
| Distribución del peso (% adelante) | |||
| Capacità serbatoio | 37.1 litres | 8.2 [9.8] UK [US] gal. | |
| Aerodinámica | |||
| Coeficiente de penetración | |||
| Superficie frontal | |||
| SCx | |||
| Tren motriz | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Fabricante del motor | NSU | ||
| Código de motor | |||
| Número de cilindros | Straight 4 | ||
| Cilindrada | 1.2 litre 1172 cc (71.52 cu in) |
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| Diámetro × Carrera | 75 × 66.3 mm
2.95 × 2.61 in |
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| Relación diámetro/carrera | 1.13 | ||
| Distribución | single overhead camshaft (SOHC)
2 válvulas por cilindro 8 Total de válvulas |
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| Potencia nominal (net) |
65 PS (64 bhp) (48 kW) a 550 rpm |
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| Par motor máximo (net) |
88 Nm (65 ft·lb) (9 kgm) a 2500 rpm |
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| Potencia específica (net) |
40.7 kW/litre 55.4 ps/litre 54.6 bhp/litre 0.89 bhp/cu in |
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(net) |
75.09 Nm/litre
0.91 ft·lb/cu3 |
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| Materiales de block / culata | |||
| Lubricación | |||
| Relación de compresión | 9.2:1 | ||
| Alimentación | |||
| 943.6 kPa (136.9 psi) | |||
| Maximum RPM | |||
| Casquillos de cigüeñal | |||
| Engine coolant | Air | ||
| 293 cc | |||
| Aspiración | Normal | ||
| Compresor | N/A | ||
| intercooler | None | ||
| catalizador | N | ||
| Rendimiento | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocidad máxima | 154 km/h (96 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 99.83 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 73.42 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 98.46 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.62 kg/kW 22.75 lb/bhp |
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| Consumos | |||
| Consumo de combustible | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emisiones de CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Chasis | |||
| Ubicación del motor | rear | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Tracción | rear wheel drive | ||
| Alimentación | N/A | ||
| Dirección, tipo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| Turning circle | 9.50 m | ||
| Suspensión delantera | I.CS. | ||
| Suspensión trasera | SwAx.CS. | ||
| Ruedas delante | |||
| Ruedas detrás | |||
| Neumáticos delante | 135 SR 13 | ||
| Neumáticos detrás | 135 SR 13 | ||
| Brakes F/R | Di/Dr | ||
| Front brake diameter | |||
| Rear brake diameter | |||
| Braked area | |||
| Transmisión | 4 speed manual | ||
| Eje trasero desmultiplicación | |||
| Desmultiplicación grupo cónico | |||
| General | |||
| Carfolio.com ID | 103917 | ||
| Unidades producidas | |||
| Model code | |||
| RAC rating | 14.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1968 NSU TT added 2002-12-02. Last modified 2013-02-28. |
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