This car has a 2 door coupé body style styled by Ghia with a mid mounted engine supplying power to the rear wheels.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 5.8 litre capacity. This powerplant features overhead valve valve gear, 8 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 330 bhp (335 PS/246 kW) of power at 5400 rpm, and maximum torque of 441 N·m (325 lb·ft/45 kgm) at 3400 rpm.
The engine delivers its power through to the wheels via a 5 speed manual gearbox.
Quoted kerb weight is 1382 kg.
The De Tomaso Pantera L is claimed to attain a top speed of 254 km/h (158 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Ghia | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2515 | 99 | |
| Carreggiata anteriore | 1448 | 57 | |
| Carreggiata posteriore | 1461 | 57.5 | |
| Lunghezza | 4270 | 168.1 | |
| Larghezza | 1830 | 72 | |
| Altezza | 1100 | 43.3 | |
| Altezza minima de terra | 120 | 4.7 | |
| 1.7 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1382 kg | 3047 | |
| Ripartizione anteriore | 42% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 80 litres | 17.6 [21.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ford | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 | ||
| Cilindrata | 5.8 litre 5766 cc (351.863 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 101.6 × 88.9 mm
4 × 3.5 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.14 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
335 PS (330 bhp) (246 kW) a 5400 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
441 Nm (325 ft·lb) (45 kgm) a 3400 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
42.7 kW/litre 58 ps/litre 57.2 bhp/litre 0.94 bhp/cu in |
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(DIN) |
76.48 Nm/litre
0.92 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 8.5:1 | ||
| Alimentazione | 1 Au carb | ||
| 961.1 kPa (139.4 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 720.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 4.3 s | ||
| 0-60mph | 5.8 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 14 s | ||
| 0-1000m | 25.5 s | ||
| Velocità max. | 254 km/h (158 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 242.1 PS/tonne (1000 kg) 0.24 PS/kg 178.06 kW/tonne (1000 kg) 0.18 kW/kg 238.78 bhp/tonne (1000 kg) 0.24 bhp/kg 0.11 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 5.62 kg/kW 9.38 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | mid | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.400 | ||
| diametro di sterzata | 12.00 m | ||
| Avantreno | I.W.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.W.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Di-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.71 | ||
| Rapporto finale | 4.22 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 34914 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 51.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1972 De Tomaso Pantera L added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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