This car has a 2 door coupé body style designed by Robert Opron with a front mounted engine supplying power to the front wheels.
Power is produced by a double overhead camshaft, 3 litre naturally aspirated 6 cylinder engine, with 2 valves per cylinder that provides power and torque figures of 180 bhp (183 PS/134 kW) at 5750 rpm and 245 N·m (181 lb·ft/25 kgm) at 4000 rpm respectively.
The engine delivers its power through to the wheels via a 3 speed automatic transmission.
It weighs a claimed 1480 kg at the kerb.
It is claimed to attain a maxiumum speed of 205 km/h (127 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Robert Opron | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2950 | 116.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1526 | 60.1 | |
| Carreggiata posteriore | 1326 | 52.2 | |
| Lunghezza | 4893 | 192.6 | |
| Larghezza | 1836 | 72.3 | |
| Altezza | 1321 | 52 | |
| Altezza minima de terra | 155 | 6.1 | |
| 1.66 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1480 kg | 3263 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 89.8 litres | 19.8 [23.7] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Maserati | ||
| Tipo | C114/11 | ||
| Numero dei cilindri | V 6 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 3 litre 2965 cc (180.935 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 91.6 × 75 mm
3.61 × 2.95 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.22 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
183 PS (180 bhp) (134 kW) a 5750 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
245 Nm (181 ft·lb) (25 kgm) a 4000 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
45.3 kW/litre 61.6 ps/litre 60.7 bhp/litre 0.99 bhp/cu in |
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(DIN) |
82.63 Nm/litre
1 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | 3 We carbs | ||
| 1038.4 kPa (150.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 4 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 494.17 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 205 km/h (127 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 123.31 PS/tonne (1000 kg) 0.12 PS/kg 90.69 kW/tonne (1000 kg) 0.09 kW/kg 121.62 bhp/tonne (1000 kg) 0.12 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 11.03 kg/kW 18.42 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.000 | ||
| diametro di sterzata | 10.50 m | ||
| Avantreno | I.HPS.W. | ||
| Retroreno | I.HPS.TA. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Di-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 6193 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 31.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1970 Citroën SM Automatic added before December 1995. Last modified 2013-06-19. |
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