The Citroën BX19 GTi 16v is a 5 door hatchback style car with a front positioned engine powering the front wheels.
Its 4 cylinder, double overhead camshaft naturally aspirated engine has 4 valves per cylinder and a displacement of 1.9 litres. This unit provides power and torque figures of 160 bhp (162 PS/119 kW) at 6500 rpm and 180 Nm (133 lbft/18.4 kgm) at 5000 rpm respectively.
The engine transmits power to the wheels by means of a 5 speed manual set of gears.
It weighs a quoted 1073 kg at the kerb.
It is claimed to manage a top speed of 217 km/h which is 135 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2655 | 104.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1420 | 55.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1354 | 53.3 | |
| Lunghezza | 4230 | 166.5 | |
| Larghezza | 1660 | 65.4 | |
| Altezza | 1361 | 53.6 | |
| Altezza minima de terra | 163 | 6.4 | |
| 1.59 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1073 kg | 2366 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 66 litres | 14.5 [17.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.325 | ||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Peugeot | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.9 litre 1905 cc (116.25 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 83 × 88 mm
3.27 × 3.46 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.94 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 162 PS (160 bhp) (119 kW) a 6500 giri/min |
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| Coppia max | 180 Nm (133 ft·lb) (18.4 kgm) a 5000 giri/min |
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| Specific output | 62.6 kW/litre 85.2 ps/litre 84 bhp/litre 1.38 bhp/cu in |
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94.49 Nm/litre
1.14 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 10.4:1 | ||
| Alimentazione | Bo Mot-ML4 fuel inj. | ||
| 1187.4 kPa (172.2 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 476.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 6.3 s | ||
| 0-60mph | 8.4 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 16.4 s | ||
| 0-1000m | 30.2 s | ||
| Velocità max. | 217 km/h (135 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 151.19 PS/tonne (1000 kg) 0.15 PS/kg 111.19 kW/tonne (1000 kg) 0.11 kW/kg 149.11 bhp/tonne (1000 kg) 0.15 bhp/kg 0.07 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 8.99 kg/kW 15.02 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.800 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.W.HPS.CS.ALC.ARB. | ||
| Retroreno | I.STA.HPS.ALC.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 195/60 VR 14 | ||
| Pneumatici posteriori | 195/60 VR 14 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 6314 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 17.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1987 Citroën BX19 GTi 16v added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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