The BMW 520i 24v is a rear wheel drive motor car, with the powerplant positioned in the front, and a 4 door sedan/saloon body.
The 520i 24v is part of BMW's E34 model series.
Power is supplied by a double overhead camshaft, 2 litre naturally aspirated 6 cylinder engine, with 4 valves per cylinder that produces power and torque figures of 148 bhp (150 PS/110 kW) at 5900 rpm and 190 N·m (140 lb·ft/19.4 kgm) at 4200 rpm respectively.
The engine delivers its power through to the wheels via a 5 speed automatic gearbox.
Its maximum speed claimed is 207 km/h or 129 mph, officially quoted fuel consumption figures are 6.5/8.0/12.5 l/100km 90 km/h / 120 km/h / urban.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2761 | 108.7 | |
| Carreggiata anteriore | 1470 | 57.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1495 | 58.9 | |
| Lunghezza | 4720 | 185.8 | |
| Larghezza | 1751 | 68.9 | |
| Altezza | 1412 | 55.6 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.71 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | |||
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 80 litres | 17.6 [21.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.3 | ||
| area frontale | 2.07 m² | ||
| CdA | 0.62 | ||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | BMW | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1991 cc (121.498 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 80 × 66 mm
3.15 × 2.6 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.21 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
150 PS (148 bhp) (110 kW) a 5900 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
190 Nm (140 ft·lb) (19.4 kgm) a 4200 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
55.4 kW/litre 75.4 ps/litre 74.3 bhp/litre 1.22 bhp/cu in |
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(DIN) |
95.43 Nm/litre
1.15 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 11:1 | ||
| Alimentazione | Bo DME 3.1 fuel inj. | ||
| 1199.2 kPa (173.9 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 331.83 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 207 km/h (129 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | 6.5/8.0/12.5 l/100km 90 km/h / 120 km/h / urban | ||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | 6.5/8.0/12.5 l/100km 90kmph/120kmph/urban | ||
| km/litre | 15.4/12.5/8.0 km/l 90kmph/120kmph/urban | ||
| UK MPG | 43.5/35.3/22.6 UK MPG 90kmph/120kmph/urban | ||
| US MPG | 36.2/29.4/18.8 US MPG 90kmph/120kmph/urban | ||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.ARB. | ||
| Retroreno | I.STA.TA.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 6J x 15 | ||
| Cerchi posteriori | 6J x 15 | ||
| Pneumatici anteriori | 195/65 R 15 91V | ||
| Pneumatici posteriori | 195/65 R 15 91V | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 170566 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | E34 | ||
| RAC rating | 23.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1990 BMW 520i 24v Automatic (1992) added 2008-03-24. Last modified 2013-02-28. |
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