1968 ZIL 111 G
|
|
|||
| Carrosserie | |||
|---|---|---|---|
| Carrosserie | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Aantal portieren | 4 | ||
| Ontwerper | |||
| Afmetingen en gewicht | |||
| Wielbasis | 3759 | 148 | |
| Spoorbreedte voor | 1570 | 61.8 | |
| Spoorbreedte achter | 1250 | 49.2 | |
| Lengte | 6139 | 241.7 | |
| Breedte | 2040 | 80.3 | |
| Hoogte | 1641 | 64.6 | |
| Bodemvrijheid | |||
| 1.63 | |||
| Gewicht | 2600 kg | 5732 | |
| Gewichtsverdeling | |||
| Benzinetank inhalt | 80 litres | 17.6 [21.1] UK [US] gal. | |
| Aërodynamica | |||
| Cw-waarde | |||
| Frontaal oppervlak | |||
| CdA | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Motor fabrikant | ZIL | ||
| Motor nummer | |||
| Aantal cilinders | V 8 | ||
| Cilinderinhoud | 6 litre 5980 cc (364.922 cu in) |
||
| Boring × Slag | 100 × 95 mm
3.94 × 3.74 in |
||
| Boring/slag verhouding | 1.05 | ||
| Distributie | overhead valve (OHV)
2 Kleppen per cilinder 16 Totaal aantal kleppen |
||
| Vermogen (Net) |
200 PS (197 bhp) (147 kW) bij 4200 t/min |
||
| Max. koppel (Net) |
442 Nm (326 ft·lb) (45.1 kgm) bij 2200 t/min |
||
| Specific output (Net) |
24.6 kW/litre 33.4 ps/litre 32.9 bhp/litre 0.54 bhp/cu in |
||
(Net) |
73.91 Nm/litre
0.89 ft·lb/cu3 |
||
| Motor constructie | |||
| Smering | |||
| Compressieverhouding | 9:1 | ||
| Brandstofsysteem | |||
| 928.8 kPa (134.7 psi) | |||
| Maximum tpm | |||
| Aantal nokkenas lagers | |||
| Afkoeling | Water | ||
| Eenheidscylinderinhoud | 747.5 cc | ||
| Aanzuiging | Normal | ||
| Compressor | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Katalysator | N | ||
| Prestasies | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Max. snelheid | 160 km/h (99 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 76.82 PS/tonne (1000 kg) 0.08 PS/kg 56.5 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 75.77 bhp/tonne (1000 kg) 0.08 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 17.7 kg/kW 29.56 lb/bhp |
||
| Verbruik | |||
| Benzineverbruik | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| CO2 Emissies | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Onderstel | |||
| Motor plaatsing | front | ||
| Motor plaatsing | longitudinal | ||
| Aandrijving | rear wheel drive | ||
| Koppelverdeling | N/A | ||
| Stuurinrichting | |||
| Aantal omwentelingen stuurwiel | |||
| Draaicirkel | 15.00 m | ||
| Wielophanging voor | I.CS. | ||
| Wielophanging achter | LA.SE. | ||
| Velgmaat voor | |||
| Velgmaat achter | |||
| Bandenmaat voor | 8.90-15 | ||
| Bandenmaat agter | 8.90-15 | ||
| Bremmen voor/agter | Dr/Dr | ||
| Rem diameter voor | |||
| Rem diameter agter | |||
| Braked area | 1871 cm2 | ||
| Versnellingsbak | 3 speed automatic | ||
| Hoogste versnelling verhouding | 1 | ||
| Achteras verhouding | |||
| Algemeen | |||
| Carfolio.com ID | 85316 | ||
| Totaal gebouwd | |||
| Bouwserie | |||
| RAC rating | 49.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1968 ZIL 111 G added 2001-08-06. Last modified 2013-02-28. |
|||
ZIL 111 models
4 door limousine FR A 5980 cm3/364.9cuin 233 PS 230 bhp 172 kW 2590 kg