The Volkswagen Karmann-Ghia Cabriolet is a convertible/cabriolet designed by Ghia with 2 doors and a rear mounted powerplant which delivers the power to the rear wheels.
The Karmann-Ghia Cabriolet is part of Volkswagen's Typ 14 series.
Power is produced by an overhead valve, 1.3 litre naturally aspirated 4 cylinder powerplant, with 2 valves per cylinder that develops power and torque figures of 39 bhp (39.5 PS/29.1 kW) at 4000 rpm and 92 N·m (68 lb·ft/9.4 kgm) at 2000 rpm respectively.
The engine drives the wheels by means of a 4 speed manual transmission.
Claimed kerb weight is 830 kg.
Its maximum speed quoted is 128 km/h or 80 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Ghia | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2400 | 94.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1305 | 51.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1300 | 51.2 | |
| Lunghezza | 4140 | 163 | |
| Larghezza | 1634 | 64.3 | |
| Altezza | 1330 | 52.4 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.73 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 830 kg | 1830 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 40 litres | 8.8 [10.6] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Volkswagen | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Flat 4 | ||
| Cilindrata | 1.3 litre 1285 cc (78.416 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 77 × 69 mm
3.03 × 2.72 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.12 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
39.5 PS (39 bhp) (29.1 kW) a 4000 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
92 Nm (68 ft·lb) (9.4 kgm) a 2000 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
22.6 kW/litre 30.8 ps/litre 30.4 bhp/litre 0.5 bhp/cu in |
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(DIN) |
71.6 Nm/litre
0.87 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 7.3:1 | ||
| Alimentazione | 1 Solex 30 PICT-1 carburettor | ||
| 899.7 kPa (130.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Air | ||
| cilindrata unitaria | 321.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 27 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 128 km/h (80 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 47.64 PS/tonne (1000 kg) 0.05 PS/kg 35.04 kW/tonne (1000 kg) 0.04 kW/kg 46.99 bhp/tonne (1000 kg) 0.05 bhp/kg 0.02 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 28.54 kg/kW 47.67 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | rear | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 2.700 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.TB. | ||
| Retroreno | I.TB. | ||
| Cerchi anteriori | 4J x 15 | ||
| Cerchi posteriori | 4J x 15 | ||
| Pneumatici anteriori | 5.60-15 | ||
| Pneumatici posteriori | 5.60-15 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.89 | ||
| Rapporto finale | 4.38 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 656271 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | Typ 14 | ||
| RAC rating | 14.7 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1965 Volkswagen Karmann-Ghia Cabriolet added 2020-03-16. Last modified 2020-03-16. |
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