Triumph Dolomite 1850HL is a car that has a 4 door saloon (sedan) body style styled by Michelotti with a front located engine that delivers power to the rear wheels.
Its 4 cylinder, single overhead camshaft naturally aspirated engine has 2 valves per cylinder and a displacement of 1.9 litres. It develops power and torque figures of 90 bhp (91 PS/67 kW) at 5200 rpm and 143 Nm (105 lbft/14.6 kgm) at 3500 rpm respectively.
The power is supplied to the wheels via a 4 speed manual gearbox.
Claimed kerb weight is 967 kg.
It is said to be able to attain a maxiumum speed of 166 km/h (103 mph).
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | Michelotti | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2454 | 96.6 | |
| Carreggiata anteriore | 1352 | 53.2 | |
| Carreggiata posteriore | 1267 | 49.9 | |
| Lunghezza | 4125 | 162.4 | |
| Larghezza | 1568 | 61.7 | |
| Altezza | 1372 | 54 | |
| Altezza minima de terra | 108 | 4.3 | |
| 1.68 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 967 kg | 2132 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 57 litres | 12.5 [15.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Triumph | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.9 litre 1855 cc (113.199 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 87 × 78 mm
3.43 × 3.07 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.12 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
||
| Potenza max (DIN) |
91 PS (90 bhp) (67 kW) a 5200 giri/min |
||
| Coppia max (DIN) |
143 Nm (105 ft·lb) (14.6 kgm) a 3500 giri/min |
||
| Specific output (DIN) |
36.2 kW/litre 49.2 ps/litre 48.5 bhp/litre 0.8 bhp/cu in |
||
(DIN) |
77.09 Nm/litre
0.93 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | 2 SU 4 carburettors | ||
| 968.7 kPa (140.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 463.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 8.4 s | ||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 11.5 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 166 km/h (103 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 94.37 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 69.4 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 93.07 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 14.41 kg/kW 24.07 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.500 | ||
| diametro di sterzata | 9.30 m | ||
| Avantreno | I.CS. | ||
| Retroreno | LA.CS. | ||
| Cerchi anteriori | 4½ x 13 | ||
| Cerchi posteriori | 4½ x 13 | ||
| Pneumatici anteriori | 155 SR 13 | ||
| Pneumatici posteriori | 155 SR 13 | ||
| Freni ant/post | Di/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.63 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 55869 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 18.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1979 Triumph Dolomite 1850HL added before December 1995. Last modified 2013-06-05. |
|||
