The Toyota Sprinter 1200 Hi-De Luxe is a rear wheel drive car, with its engine placed in the front, and a 4 door saloon (sedan) body.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 1.2 litre capacity. This unit features overhead valve valve gear, 4 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It has an output of 73 bhp (74 PS/54 kW) of power at 6600 rpm, and maximum torque of 94 N·m (69 lb·ft/9.6 kgm) at 4200 rpm.
The engine powers the wheels via a 4 speed manual transmission.
The Toyota Sprinter 1200 Hi-De Luxe weighs a stated 790 kg at the kerb.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2335 | 91.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1255 | 49.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1245 | 49 | |
| Lunghezza | 3990 | 157.1 | |
| Larghezza | 1505 | 59.3 | |
| Altezza | 1375 | 54.1 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.71 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 790 kg | 1742 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | |||
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.2 litre 1166 cc (71.154 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 75 × 66 mm
2.95 × 2.6 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.14 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
||
| Potenza max (DIN) |
74 PS (73 bhp) (54 kW) a 6600 giri/min |
||
| Coppia max (DIN) |
94 Nm (69 ft·lb) (9.6 kgm) a 4200 giri/min |
||
| Specific output (DIN) |
46.7 kW/litre 63.5 ps/litre 62.6 bhp/litre 1.03 bhp/cu in |
||
(DIN) |
80.62 Nm/litre
0.97 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 10:1 | ||
| Alimentazione | 1 Ai carb | ||
| 1013.1 kPa (146.9 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 291.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 93.69 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 68.91 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 92.41 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 14.51 kg/kW 24.24 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.CS.LW.ARB. | ||
| Retroreno | LA.SE. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 4.22 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 53592 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1971 Toyota Sprinter 1200 Hi-De Luxe added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
|||