Toyota Cressida Mark II is an automobile that has a 4 door sedan/saloon type body with a front positioned engine delivering its power to the rear wheels.
The Toyota Cressida Mark II is one of the JZX91 range of cars from Toyota.
Its 3 litre engine is a naturally aspirated, double overhead camshaft, 6 cylinder unit that produces 217 bhp (220 PS/162 kW) of power at 5800 rpm, and maximum torque of 279 N·m (206 lb·ft/28.5 kgm) at 4800 rpm.
The engine powers the wheels through a 4 speed automatic gearbox.
The Toyota Cressida Mark II weighs a quoted 1420 kg at the kerb.
Its maximum speed claimed is 228 km/h or 142 mph.
Full specs
|
|
Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2730 | 107.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1485 | 58.5 | |
| Carreggiata posteriore | 1495 | 58.9 | |
| Lunghezza | 4750 | 187 | |
| Larghezza | 1750 | 68.9 | |
| Altezza | 1390 | 54.7 | |
| Altezza minima de terra | 155 | 6.1 | |
| 1.74 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1420 kg | 3131 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 70 litres | 15.4 [18.5] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 2JZ-GE | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 3 litre 2997 cc (182.888 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 86 × 86 mm
3.39 × 3.39 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
||
| Potenza max (JIS net) |
220 PS (217 bhp) (162 kW) a 5800 giri/min |
||
| Coppia max (JIS net) |
279 Nm (206 ft·lb) (28.5 kgm) a 4800 giri/min |
||
| Specific output (JIS net) |
54 kW/litre 73.4 ps/litre 72.4 bhp/litre 1.19 bhp/cu in |
||
(JIS net) |
93.09 Nm/litre
1.13 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1169.8 kPa (169.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 499.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 9 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 228 km/h (142 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 154.94 PS/tonne (1000 kg) 0.15 PS/kg 113.96 kW/tonne (1000 kg) 0.11 kW/kg 152.82 bhp/tonne (1000 kg) 0.15 bhp/kg 0.07 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 8.78 kg/kW 14.66 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 6JJ x 15 | ||
| Cerchi posteriori | 6JJ x 15 | ||
| Pneumatici anteriori | 205/60 R 15 91H | ||
| Pneumatici posteriori | 205/60 R 15 91H | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.71 | ||
| Rapporto finale | 3.91 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 16126 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-JZX91-ATPZF | ||
| Codice di serie | JZX91 | ||
| RAC rating | 27.5 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1993 Toyota Cressida Mark II added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
|||