The 1100 T.I. is a front wheel drive saloon (sedan) car with a front placed engine, from Simca.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 1.3 litre capacity. This unit features overhead valve valve gear, 4 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 81 bhp (82 PS/60 kW) of power at 6000 rpm, and maximum torque of 104 N·m (77 lb·ft/10.6 kgm) at 3200 rpm.
A 4 speed manual transmission delivers the power to the driven wheels.
Its claimed weight at the kerb is 985 kg.
Top quoted speed is 165 km/h or 103 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2520 | 99.2 | |
| Carreggiata anteriore | 1380 | 54.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1330 | 52.4 | |
| Lunghezza | 3940 | 155.1 | |
| Larghezza | 1590 | 62.6 | |
| Altezza | 1460 | 57.5 | |
| Altezza minima de terra | 130 | 5.1 | |
| 1.56 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 985 kg | 2172 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 42 litres | 9.2 [11.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Simca | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.3 litre 1294 cc (78.965 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 76.7 × 70 mm
3.02 × 2.76 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.1 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
82 PS (81 bhp) (60 kW) a 6000 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
104 Nm (77 ft·lb) (10.6 kgm) a 3200 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
46.7 kW/litre 63.5 ps/litre 62.6 bhp/litre 1.03 bhp/cu in |
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(DIN) |
80.37 Nm/litre
0.97 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | cast iron block; light alloy head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.5:1 | ||
| Alimentazione | 2 Weber 36 DCNF carburettors | ||
| 1010 kPa (146.5 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 323.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 18.4 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 165 km/h (103 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 83.38 PS/tonne (1000 kg) 0.08 PS/kg 61.32 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 82.23 bhp/tonne (1000 kg) 0.08 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 16.31 kg/kW 27.24 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.250 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5 x 13 | ||
| Cerchi posteriori | 5 x 13 | ||
| Pneumatici anteriori | 145 HR 13 | ||
| Pneumatici posteriori | 145 HR 13 | ||
| Freni ant/post | Di/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | 238 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1.08 | ||
| Rapporto finale | 3.71 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 158466 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1977 Simca 1100 T.I. added 2007-05-20. Last modified 2013-02-28. |
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