Full specs1968 Puma GT
|
|
|||
| Carrosserie | |||
|---|---|---|---|
| Carrosserie | 2 seater fixed-head coupé | ||
| Aantal portieren | 2 | ||
| Ontwerper | |||
| Afmetingen en gewicht | |||
| Wielbasis | 2220 | 87.4 | |
| Spoorbreedte voor | 1290 | 50.8 | |
| Spoorbreedte achter | 1350 | 53.1 | |
| Lengte | 3850 | 151.6 | |
| Breedte | 1600 | 63 | |
| Hoogte | 1200 | 47.2 | |
| Bodemvrijheid | |||
| 1.73 | |||
| Gewicht | 800 kg | 1764 | |
| Gewichtsverdeling | |||
| Benzinetank inhalt | 65 litres | 14.3 [17.2] UK [US] gal. | |
| Aërodynamica | |||
| Cw-waarde | |||
| Frontaal oppervlak | |||
| CdA | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Motor fabrikant | Auto-Union | ||
| Motor nummer | |||
| Aantal cilinders | Straight 3 | ||
| Cilinderinhoud | 1 litre 981 cc (59.864 cu in) |
||
| Boring × Slag | 74 × 76 mm
2.91 × 2.99 in |
||
| Boring/slag verhouding | 0.97 | ||
| Distributie | two stroke (TS)
0 Kleppen per cilinder 0 Totaal aantal kleppen |
||
| Vermogen (gross) |
60 PS (59 bhp) (44 kW) bij 4500 t/min |
||
| Max. koppel (gross) |
88 Nm (65 ft·lb) (9 kgm) bij 2500 t/min |
||
| Specific output (gross) |
44.8 kW/litre 61 ps/litre 60.1 bhp/litre 0.99 bhp/cu in |
||
(gross) |
89.7 Nm/litre
1.08 ft·lb/cu3 |
||
| Motor constructie | |||
| Smering | |||
| Compressieverhouding | 8:1 | ||
| Brandstofsysteem | |||
| 563.6 kPa (81.7 psi) | |||
| Maximum tpm | |||
| Aantal nokkenas lagers | 4 | ||
| Afkoeling | Water | ||
| Eenheidscylinderinhoud | 327 cc | ||
| Aanzuiging | Normal | ||
| Compressor | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Katalysator | N | ||
| Prestasies | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Max. snelheid | 170 km/h (106 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 74.78 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 55 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 73.75 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 18.18 kg/kW 30.37 lb/bhp |
||
| Verbruik | |||
| Benzineverbruik | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| CO2 Emissies | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Onderstel | |||
| Motor plaatsing | front | ||
| Motor plaatsing | longitudinal | ||
| Aandrijving | front wheel drive | ||
| Koppelverdeling | N/A | ||
| Stuurinrichting | |||
| Aantal omwentelingen stuurwiel | |||
| Draaicirkel | 11.50 m | ||
| Wielophanging voor | I.TL. | ||
| Wielophanging achter | |||
| Velgmaat voor | |||
| Velgmaat achter | |||
| Bandenmaat voor | 560-15 | ||
| Bandenmaat agter | 560-15 | ||
| Bremmen voor/agter | Di/Dr | ||
| Rem diameter voor | |||
| Rem diameter agter | |||
| Braked area | |||
| Versnellingsbak | 4 speed manual | ||
| Hoogste versnelling verhouding | |||
| Achteras verhouding | |||
| Algemeen | |||
| Carfolio.com ID | 101200 | ||
| Totaal gebouwd | |||
| Bouwserie | |||
| RAC rating | 10.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1968 Puma GT added 2002-11-04. Last modified 2013-02-28. |
|||
Cars similar to the 1968 Puma GT