1968 Puma GT
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2220 | 87.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1290 | 50.8 | |
| Carreggiata posteriore | 1350 | 53.1 | |
| Lunghezza | 3850 | 151.6 | |
| Larghezza | 1600 | 63 | |
| Altezza | 1200 | 47.2 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.73 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 800 kg | 1764 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 65 litres | 14.3 [17.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Auto-Union | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 3 | ||
| Cilindrata | 1 litre 981 cc (59.864 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 74 × 76 mm
2.91 × 2.99 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.97 | ||
| Distribuzione | two stroke (TS)
0 Valvole per cilindro 0 Valvole Totale |
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| Potenza max (gross) |
60 PS (59 bhp) (44 kW) a 4500 giri/min |
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| Coppia max (gross) |
88 Nm (65 ft·lb) (9 kgm) a 2500 giri/min |
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| Specific output (gross) |
44.8 kW/litre 61 ps/litre 60.1 bhp/litre 0.99 bhp/cu in |
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(gross) |
89.7 Nm/litre
1.08 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 8:1 | ||
| Alimentazione | |||
| 563.6 kPa (81.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 4 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 327 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 170 km/h (106 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 74.78 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 55 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 73.75 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 18.18 kg/kW 30.37 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | 11.50 m | ||
| Avantreno | I.TL. | ||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 560-15 | ||
| Pneumatici posteriori | 560-15 | ||
| Freni ant/post | Di/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 101200 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 10.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1968 Puma GT added 2002-11-04. Last modified 2013-02-28. |
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