The RSK Spyder is a road car from Porsche, with rear wheel drive, a rear positioned engine and a 2 door roadster body style.
The RSK Spyder forms part of Porsche's Typ 718 series.
It is powered by a dry sumped naturally aspirated engine of 1.5 litre capacity. This powerplant features double overhead camshaft valve gear, 4 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 148 bhp (150 PS/110 kW) of power at 8000 rpm, and maximum torque of 146 N·m (108 lb·ft/14.9 kgm) at 6300 rpm. Lubrication is of the dry sump-type.
Power is delivered to the wheels via a 5 speed manual gearbox.
It weighs a quoted 528 kg at the kerb.
It is claimed to attain a top speed of 249 km/h (155 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater roadster | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2100 | 82.7 | |
| Carreggiata anteriore | 1292 | 50.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1260 | 49.6 | |
| Lunghezza | 3645 | 143.5 | |
| Larghezza | 1600 | 63 | |
| Altezza | 985 | 38.8 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.74 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 528 kg | 1164 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 79.6 litres | 17.5 [21] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Porsche | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Flat 4 | ||
| Cilindrata | 1.5 litre 1498 cc (91.414 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 85 × 66 mm
3.35 × 2.6 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.29 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (Net) |
150 PS (148 bhp) (110 kW) a 8000 giri/min |
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| Coppia max (Net) |
146 Nm (108 ft·lb) (14.9 kgm) a 6300 giri/min |
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| Specific output (Net) |
73.7 kW/litre 100.2 ps/litre 98.8 bhp/litre 1.62 bhp/cu in |
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(Net) |
97.46 Nm/litre
1.18 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter secco | ||
| Rapporto di compressione | 9.8:1 | ||
| Alimentazione | 2 Weber 40 IDM carburettors | ||
| 1224.8 kPa (177.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Air | ||
| cilindrata unitaria | 374.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 249 km/h (155 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 284.2 PS/tonne (1000 kg) 0.28 PS/kg 209.02 kW/tonne (1000 kg) 0.21 kW/kg 280.3 bhp/tonne (1000 kg) 0.28 bhp/kg 0.13 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 4.78 kg/kW 7.99 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | rear | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.TB. | ||
| Retroreno | I.TB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 5.00-16 | ||
| Pneumatici posteriori | 5.00-16 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1.13 | ||
| Rapporto finale | 4.43 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 1298 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | Typ 718 | ||
| RAC rating | 17.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1959 Porsche RSK Spyder added before December 1995. Last modified 2020-07-24. |
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