This car has a 4 door saloon (sedan) body style with a front mounted engine powering the front wheels.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 3.5 litre capacity. This powerplant features double overhead camshaft valve gear, a 90 degree V 6 cylinder layout, and 4 valves per cylinder. It has an output of 215 bhp (218 PS/160 kW) of power at 5600 rpm, and maximum torque of 312 N·m (230 lb·ft/31.8 kgm) at 4400 rpm.
Power is supplied to the wheels by means of a 4 speed automatic gearbox.
The stated weight at the kerb is 1558 kg.
Full specs
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Applicable to the USA domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2768 | 109 | |
| Carreggiata anteriore | 1577 | 62.1 | |
| Carreggiata posteriore | 1567 | 61.7 | |
| Lunghezza | 4976 | 195.9 | |
| Larghezza | 1869 | 73.6 | |
| Altezza | 1438 | 56.6 | |
| Altezza minima de terra | 146 | 5.7 | |
| 1.8 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1558 kg | 3435 | |
| Ripartizione anteriore | 62.8% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 64.4 litres | 14.2 [17] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | 0.32 | ||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | GM | ||
| Tipo | LX5 | ||
| Numero dei cilindri | V 6 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 3.5 litre 3473 cc (211.935 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 89.5 × 92 mm
3.52 × 3.62 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.97 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max (SAEnet) |
218 PS (215 bhp) (160 kW) a 5600 giri/min |
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| Coppia max (SAEnet) |
312 Nm (230 ft·lb) (31.8 kgm) a 4400 giri/min |
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| Specific output (SAEnet) |
46.2 kW/litre 62.8 ps/litre 61.9 bhp/litre 1.01 bhp/cu in |
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(SAEnet) |
89.84 Nm/litre
1.09 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | cast aluminium block & heads | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.3:1 | ||
| Alimentazione | SMPFi | ||
| 1128.9 kPa (163.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 578.83 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 139.92 PS/tonne (1000 kg) 0.14 PS/kg 102.9 kW/tonne (1000 kg) 0.1 kW/kg 138 bhp/tonne (1000 kg) 0.14 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 9.72 kg/kW 16.23 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.000 | ||
| diametro di sterzata | 11.10 m | ||
| Avantreno | I.MS.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.3Li.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 6.5 x 16 | ||
| Cerchi posteriori | 6.5 x 16 | ||
| Pneumatici anteriori | Goodyear Eagle LS P225/60 R 16 | ||
| Pneumatici posteriori | Goodyear Eagle LS P225/60 R 16 | ||
| Freni ant/post | Di/Di-S-ABS | ||
| Diametro di freni anteriori | 274 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 277 mm | ||
| Braked area | 2068 cm2 | ||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.7 | ||
| Rapporto finale | 3.05 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 97042 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 29.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2002 Oldsmobile Intrigue GX added 2002-07-03. Last modified 2013-02-28. |
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