1967 NSU Typ 110
|
|
|||
| Carrosserie | |||
|---|---|---|---|
| Carrosserie | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Aantal portieren | |||
| Ontwerper | |||
| Afmetingen en gewicht | |||
| Wielbasis | 2440 | 96.1 | |
| Spoorbreedte voor | 1280 | 50.4 | |
| Spoorbreedte achter | 1260 | 49.6 | |
| Lengte | 4000 | 157.5 | |
| Breedte | 1500 | 59.1 | |
| Hoogte | 1300 | 51.2 | |
| Bodemvrijheid | 216 | 8.5 | |
| 1.64 | |||
| Gewicht | 716 kg | 1579 | |
| Gewichtsverdeling | 42.9% front | ||
| Benzinetank inhalt | 44 litres | 9.7 [11.6] UK [US] gal. | |
| Aërodynamica | |||
| Cw-waarde | |||
| Frontaal oppervlak | |||
| CdA | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Motor fabrikant | NSU | ||
| Motor nummer | |||
| Aantal cilinders | Straight 4 | ||
| Cilinderinhoud | 1.1 litre 1085 cc (66.211 cu in) |
||
| Boring × Slag | 72 × 66.6 mm
2.83 × 2.62 in |
||
| Boring/slag verhouding | 1.08 | ||
| Distributie | single overhead camshaft (SOHC)
2 Kleppen per cilinder 8 Totaal aantal kleppen |
||
| Vermogen (net) |
53 PS (52 bhp) (39 kW) bij 5000 t/min |
||
| Max. koppel (net) |
78 Nm (58 ft·lb) (8 kgm) bij 2500 t/min |
||
| Specific output (net) |
35.7 kW/litre 48.6 ps/litre 47.9 bhp/litre 0.79 bhp/cu in |
||
(net) |
71.89 Nm/litre
0.87 ft·lb/cu3 |
||
| Motor constructie | |||
| Smering | Nat carter | ||
| Compressieverhouding | 8:1 | ||
| Brandstofsysteem | 1 So carb | ||
| 903.4 kPa (131 psi) | |||
| Maximum tpm | |||
| Aantal nokkenas lagers | |||
| Afkoeling | Air | ||
| Eenheidscylinderinhoud | 271.25 cc | ||
| Aanzuiging | Normal | ||
| Compressor | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Katalysator | N | ||
| Prestasies | |||
| 0-80km/h | 11.3 s | ||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 17.2 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | 37.9 s | ||
| Max. snelheid | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 73.64 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 54.16 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 72.63 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 18.46 kg/kW 30.84 lb/bhp |
||
| Verbruik | |||
| Benzineverbruik | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| CO2 Emissies | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Onderstel | |||
| Motor plaatsing | rear | ||
| Motor plaatsing | transverse | ||
| Aandrijving | rear wheel drive | ||
| Koppelverdeling | N/A | ||
| Stuurinrichting | |||
| Aantal omwentelingen stuurwiel | 3.250 | ||
| Draaicirkel | |||
| Wielophanging voor | I.CS. | ||
| Wielophanging achter | SwAx.CS. | ||
| Velgmaat voor | |||
| Velgmaat achter | |||
| Bandenmaat voor | 6.15-13 | ||
| Bandenmaat agter | 6.15-13 | ||
| Bremmen voor/agter | Di/Dr | ||
| Rem diameter voor | 229 mm | ||
| Rem diameter agter | 197 mm | ||
| Braked area | 1387 cm2 | ||
| Versnellingsbak | 4 speed manual | ||
| Hoogste versnelling verhouding | 1.1 | ||
| Achteras verhouding | 3.79 | ||
| Algemeen | |||
| Carfolio.com ID | 122892 | ||
| Totaal gebouwd | |||
| Bouwserie | |||
| RAC rating | 12.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1967 NSU Typ 110 added 2004-11-13. Last modified 2013-02-28. |
|||
Cars similar to the 1967 NSU Typ 110