Full specs1967 NSU Typ 110
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | |||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2440 | 96.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1280 | 50.4 | |
| Carreggiata posteriore | 1260 | 49.6 | |
| Lunghezza | 4000 | 157.5 | |
| Larghezza | 1500 | 59.1 | |
| Altezza | 1300 | 51.2 | |
| Altezza minima de terra | 216 | 8.5 | |
| 1.64 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 716 kg | 1579 | |
| Ripartizione anteriore | 42.9% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 44 litres | 9.7 [11.6] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | NSU | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.1 litre 1085 cc (66.211 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 72 × 66.6 mm
2.83 × 2.62 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.08 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
||
| Potenza max (net) |
53 PS (52 bhp) (39 kW) a 5000 giri/min |
||
| Coppia max (net) |
78 Nm (58 ft·lb) (8 kgm) a 2500 giri/min |
||
| Specific output (net) |
35.7 kW/litre 48.6 ps/litre 47.9 bhp/litre 0.79 bhp/cu in |
||
(net) |
71.89 Nm/litre
0.87 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8:1 | ||
| Alimentazione | 1 So carb | ||
| 903.4 kPa (131 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Air | ||
| cilindrata unitaria | 271.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 11.3 s | ||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 17.2 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | 37.9 s | ||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 73.64 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 54.16 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 72.63 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 18.46 kg/kW 30.84 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | rear | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.250 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.CS. | ||
| Retroreno | SwAx.CS. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 6.15-13 | ||
| Pneumatici posteriori | 6.15-13 | ||
| Freni ant/post | Di/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | 229 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 197 mm | ||
| Braked area | 1387 cm2 | ||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1.1 | ||
| Rapporto finale | 3.79 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 122892 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 12.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1967 NSU Typ 110 added 2004-11-13. Last modified 2013-02-28. |
|||
Cars similar to the 1967 NSU Typ 110