Nissan Cedric/Gloria 2000 is a car that has a 4 door saloon (sedan) type body with a front mounted engine driving through the rear wheels.
The Nissan Cedric/Gloria 2000 belongs to the 330 range of cars from Nissan.
It is powered by a naturally aspirated engine of 2 litre capacity. This powerplant features single overhead camshaft valve gear, 6 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It has an output of 113 bhp (115 PS/84 kW) of power at 5600 rpm, and maximum torque of 163 N·m (120 lb·ft/16.6 kgm) at 3600 rpm.
A 4 speed manual gearbox delivers the power to the driven wheels.
The Nissan Cedric/Gloria 2000 weighs a stated 1345 kg at the kerb.
Maximum stated speed is 160 km/h (99 mph).
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2690 | 105.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1380 | 54.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1380 | 54.3 | |
| Lunghezza | 4690 | 184.6 | |
| Larghezza | 1690 | 66.5 | |
| Altezza | 1440 | 56.7 | |
| Altezza minima de terra | 180 | 7.1 | |
| 1.74 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1345 kg | 2965 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 67 litres | 14.7 [17.7] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Nissan/Datsun | ||
| Tipo | L20 | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1998 cc (121.925 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 78 × 69.7 mm
3.07 × 2.74 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.12 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
||
| Potenza max (JIS) |
115 PS (113 bhp) (84 kW) a 5600 giri/min |
||
| Coppia max (JIS) |
163 Nm (120 ft·lb) (16.6 kgm) a 3600 giri/min |
||
| Specific output (JIS) |
42.2 kW/litre 57.3 ps/litre 56.6 bhp/litre 0.93 bhp/cu in |
||
(JIS) |
81.58 Nm/litre
0.99 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 8.6:1 | ||
| Alimentazione | 1 Hi carb | ||
| 1025.2 kPa (148.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 333 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 160 km/h (99 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 85.18 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 62.65 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 84.01 bhp/tonne (1000 kg) 0.08 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 15.96 kg/kW 26.66 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 4.700 | ||
| diametro di sterzata | 12.00 m | ||
| Avantreno | I.W.CS.ARB. | ||
| Retroreno | LA.SE. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 4.38 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 60819 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | 330 | ||
| RAC rating | 22.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1979 Nissan Cedric/Gloria 2000 added 1999-12-30. Last modified 2013-02-28. |
|||