The Innocenti 950 Spyder is a 2 door convertible/cabriolet style car designed by Ghia with a front located engine driving through the rear wheels.
The power is produced by a naturally aspirated engine of 0.9 litre capacity. This unit features overhead valve valve gear, 4 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 49 bhp (49.7 PS/36.5 kW) of power at 5300 rpm, and maximum torque of 70 N·m (52 lb·ft/7.1 kgm) at 3300 rpm.
This power is transmitted to the wheels via a 4 speed manual transmission.
The claimed weight at the kerb is 695 kg.
Top claimed speed is 140 km/h (87 mph).
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Ghia | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2030 | 79.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1160 | 45.7 | |
| Carreggiata posteriore | 1130 | 44.5 | |
| Lunghezza | 3420 | 134.6 | |
| Larghezza | 1470 | 57.9 | |
| Altezza | 1180 | 46.5 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.68 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 695 kg | 1532 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 27 litres | 5.9 [7.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Austin | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 0.9 litre 948 cc (57.851 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 62.94 × 76.2 mm
2.48 × 3 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.83 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
||
| Potenza max (SAE) |
49.7 PS (49 bhp) (36.5 kW) a 5300 giri/min |
||
| Coppia max (SAE) |
70 Nm (52 ft·lb) (7.1 kgm) a 3300 giri/min |
||
| Specific output (SAE) |
38.5 kW/litre 52.4 ps/litre 51.7 bhp/litre 0.85 bhp/cu in |
||
(SAE) |
73.84 Nm/litre
0.89 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | |||
| 927.9 kPa (134.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 237 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 140 km/h (87 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 71.48 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 52.57 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 70.5 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 19.02 kg/kW 31.77 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 5.20 x 13 | ||
| Pneumatici posteriori | 5.20 x 13 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 136378 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 9.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1963 Innocenti 950 Spyder added 2005-12-19. Last modified 2013-02-28. |
|||