1913 Imp Cyclecar

The Imp Cyclecar is a cyclecar designed by William B. Stout with a front mounted engine which transmits its power through the rear wheels. It is powered by a naturally aspirated engine of 1.1 litre capacity. This powerplant features a 45 degree V 2 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 15 bhp (15.2 PS/11.2 kW) of power at 2500 rpm. Power is transmitted to the wheels through a 1 speed transmission. It weighs a stated 272 kg at the kerb. Maximum claimed speed is 80 km/h, or 50 mph.
Full specs

Body type
cyclecar with 2 seats
Weight
272 kg
Engine type
naturally aspirated petrol
Engine size
1.1 litre
Cylinders
2, V
Power
15.2 PS / 15 bhp / 11.2 kW @ 2500 rpm
Torque
Unknown
Top speed
80 km/h / 50 mph

1913 Imp Cyclecar

1913 Imp Cyclecar dati
Carozzerie
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Carrozzeria	2 seater cyclecar
Numero di porte
Disegno di	William B. Stout
Dimensioni e masse
Passo	2540	100
Carreggiata anteriore	914	36
Carreggiata posteriore	914	36
Lunghezza
Larghezza
Altezza
Altezza minima de terra	203	8

Massa veicolo in ordine di marcia	272 kg	600
Ripartizione anteriore
Capacita serbatoio carburante
Aerodinamica
Coefficiente di resistenza
area frontale
CdA
Propulsore
	naturally aspirated petrol
Costruttore del motore	Rochester
Tipo
Numero dei cilindri	V 2 in 45° vee
Cilindrata	1.1 litre 1136 cc (69.323 cu in)
Alesaggio × Corsa	85.73 × 98.43 mm 3.38 × 3.88 in
Rapporto di alesaggio/corsa	0.87
Distribuzione	2 Valvole per cilindro 4 Valvole Totale
Potenza max	15.2 PS (15 bhp) (11.2 kW) a 2500 giri/min
Coppia max
Specific output	9.8 kW/litre 13.4 ps/litre 13.2 bhp/litre 0.22 bhp/cu in
Engine construction
Lubrificazione
Rapporto di compressione
Alimentazione	1 Heitger carburettor

Regime massimi
Numero supporti di banco
Raffreddamento	Air
cilindrata unitaria	568 cc
Alimentazione	Normal
Compressore	N/A
Intercooler	None
Catalizzatore	N
Prestazioni
0-80km/h
0-60mph
0-100km/h
0-160km/h
0-400m
0-1000m
Velocità max.	80 km/h (50 mph)
Power-to-weight ratio	Higher is better 55.91 PS/tonne (1000 kg) 0.06 PS/kg 41.12 kW/tonne (1000 kg) 0.04 kW/kg 55.15 bhp/tonne (1000 kg) 0.06 bhp/kg 0.02 bhp/lb
Weight-to-power ratio	Lower is better 24.32 kg/kW 40.62 lb/bhp
Consumi/Emissioni
Consumo
universal fuel consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Emissioni di CO2
Emissioni di CO2
Carfolio Calculated CO₂ ^?
VED band (UK)
CO₂ Effizienz (DE)
Autotelaio
Posizione del motore	front
Engine layout	transverse
Trazione	rear wheel drive
Distribuzione di coppia	N/A
Sterzo
turns lock-to-lock
diametro di sterzata
Avantreno	I.SE.
Retroreno	I.SE.
Cerchi anteriori
Cerchi posteriori
Pneumatici anteriori	28 x 2½
Pneumatici posteriori	28 x 2½
Freni ant/post
Diametro di freni anteriori
Diametro di freni posteriori
Braked area
Trasmissione	1 speed transmission
Inizio rapporto di cambio
Rapporto finale
Generalità
Carfolio.com ID	260194
Production total
Codice di modello
RAC rating	9.1
Insurance classification	No information available
Tax band	No information available
1913 Imp Cyclecar added 2012-01-22. Last modified 2020-02-02.