1913 Imp Cyclecar

The Imp Cyclecar is a cyclecar designed by William B. Stout with a front mounted engine which transmits its power through the rear wheels. It is powered by a naturally aspirated engine of 1.1 litre capacity. This powerplant features a 45 degree V 2 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 15 bhp (15.2 PS/11.2 kW) of power at 2500 rpm. Power is transmitted to the wheels through a 1 speed transmission. It weighs a stated 272 kg at the kerb. Maximum claimed speed is 80 km/h, or 50 mph.
Full specs

Body type
cyclecar with 2 seats
Weight
272 kg
Engine type
naturally aspirated petrol
Engine size
1.1 litre
Cylinders
2, V
Power
15.2 PS / 15 bhp / 11.2 kW @ 2500 rpm
Torque
Unknown
Top speed
80 km/h / 50 mph

1913 Imp Cyclecar Spezifikationen

1913 Imp Cyclecar daten
Karosserie
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Karosserie	2 seater cyclecar
Anzahl türen
Entwerfer	William B. Stout
Maße und Gewicht
Radstand	2540	100 Zoll
Spurweite vorn	914	36 Zoll
Spurweite hinten	914	36 Zoll
Länge
Breite
Höhe
Bodenfreiheit	203	8 Zoll

Leergewicht	272 kg	600 Pfund
Gewichtsverteilung (vorn)
Tankinhalt
Aerodynamik
Luftwiderstandsbeiwert
Stirnfläche
CdA
Motorisierung
	naturally aspirated petrol
Motor Hersteller	Rochester
Motor-Typ
Anzahl zylinders	V 2 in 45° vee
Hubraum	1.1 litre 1136 cc (69.323 cu in)
Bohrung × Hub	85.73 × 98.43 mm 3.38 × 3.88 in
Bohrung/Hub Verhältnis	0.87
Verteilung	2 Ventile pro Zylinder 4 Insgesamt Ventile
Leistung	15.2 PS (15 bhp) (11.2 kW) bei 2500 U/min
Max. Drehmoment
spezifisches Leistung	9.8 kW/litre 13.4 ps/litre 13.2 bhp/litre 0.22 bhp/cu in
Engine construction
Schmierung
Verdichtungsverhältnis
Vergasser/Einspritzung	1 Heitger carburettor
effektiver Mitteldruck
Höchstdrezahl
Anzahl der Kurbelwellenlager
Abkühlen	Air
Einheitszylinderinhalt	568 cc
Aspiration	Normal
Kompressor-typ	N/A
Ladeluftkühler	None
Katalysator	N
Fahrleistungen
0-80km/h
0-60mph
0-100km/h
0-160km/h
0-400m
0-1000m
Vmax/Höchstgeschwindigkeit	80 km/h (50 mph)
Power-to-weight ratio	Higher is better 55.91 PS/tonne (1000 kg) 0.06 PS/kg 41.12 kW/tonne (1000 kg) 0.04 kW/kg 55.15 bhp/tonne (1000 kg) 0.06 bhp/kg 0.02 bhp/lb
Weight-to-power ratio	Lower is better 24.32 kg/kW 40.62 lb/bhp
Verbrauch
Verbrauch
universal fuel consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Carbon dioxide emissions
Carbon dioxide emissions
Carfolio Calculated CO₂ ^?
VED band (UK)
CO₂ Effizienz (DE)
Fahrgestell
Motor Platzierung	front
Engine layout	transverse
Antrieb	rear wheel drive
Drehmomentverteilung	N/A
Lenkungtyp
Lenkradumdrehungen
Wendekruis
Radaufhängen vorn	I.SE.
Radaufhängen hintern	I.SE.
Rädergröße vorn
Rädergröße hintern
Reifen vorn	28 x 2½
Reifen hintern	28 x 2½
Bremsen vorn/hintern
Bremse Durchmesser vorn
Bremse Durchmesser hintern
Braked area
Getriebe	1 gang transmission
Hinterachse
Hinterachse Übersetzungen
Allgemein
Carfolio.com ID	260194
Production total
Modellnummer
RAC rating	9.1
Insurance classification	No information available
Tax band	No information available
1913 Imp Cyclecar added 2012-01-22. Last modified 2020-02-02.