1913 Imp Cyclecar

The Imp Cyclecar is a cyclecar designed by William B. Stout with a front mounted engine which transmits its power through the rear wheels. It is powered by a naturally aspirated engine of 1.1 litre capacity. This powerplant features a 45 degree V 2 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 15 bhp (15.2 PS/11.2 kW) of power at 2500 rpm. Power is transmitted to the wheels through a 1 speed transmission. It weighs a stated 272 kg at the kerb. Maximum claimed speed is 80 km/h, or 50 mph.
Full specs

Body type
cyclecar with 2 seats
Weight
272 kg
Engine type
naturally aspirated petrol
Engine size
1.1 litre
Cylinders
2, V
Power
15.2 PS / 15 bhp / 11.2 kW @ 2500 rpm
Torque
Unknown
Top speed
80 km/h / 50 mph

1913 Imp Cyclecar

1913 Imp Cyclecar
Carrocería
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Carrocería	2 seater cyclecar
Número de puertas
diseñado por	William B. Stout
Dimensiones y pesos
Distancia entre ejes	2540	100
Vía delantera	914	36
Vía trasera	914	36
Longitud
Ancho
Altura
Despeje del suelo	203	8
Relación Largo:Dist.entre ejes
Peso en vacío	272 kg	600
Distribución del peso (% adelante)
Capacità serbatoio
Aerodinámica
Coeficiente de penetración
Superficie frontal
SCx
Tren motriz
	naturally aspirated petrol
Fabricante del motor	Rochester
Código de motor
Número de cilindros	V 2 in 45° vee
Cilindrada	1.1 litre 1136 cc (69.323 cu in)
Diámetro × Carrera	85.73 × 98.43 mm 3.38 × 3.88 in
Relación diámetro/carrera	0.87
Distribución	2 válvulas por cilindro 4 Total de válvulas
Potencia nominal	15.2 PS (15 bhp) (11.2 kW) a 2500 rpm
Par motor máximo
Potencia específica	9.8 kW/litre 13.4 ps/litre 13.2 bhp/litre 0.22 bhp/cu in
Materiales de block / culata
Lubricación
Relación de compresión
Alimentación	1 Heitger carburettor

Maximum RPM
Casquillos de cigüeñal
Engine coolant	Air
	568 cc
Aspiración	Normal
Compresor	N/A
intercooler	None
catalizador	N
Rendimiento
0-80km/h
0-60mph
0-100km/h
0-160km/h
0-400m
0-1000m
Velocidad máxima	80 km/h (50 mph)
Power-to-weight ratio	Higher is better 55.91 PS/tonne (1000 kg) 0.06 PS/kg 41.12 kW/tonne (1000 kg) 0.04 kW/kg 55.15 bhp/tonne (1000 kg) 0.06 bhp/kg 0.02 bhp/lb
Weight-to-power ratio	Lower is better 24.32 kg/kW 40.62 lb/bhp
Consumos
Consumo de combustible
universal fuel consumption (calculated from the above)
litres/100km
km/litre
UK MPG
US MPG
Emisiones de CO2
Emisiones de CO2
Carfolio Calculated CO₂ ^?
VED band (UK)
CO₂ Effizienz (DE)
Chasis
Ubicación del motor	front
Engine layout	transverse
Tracción	rear wheel drive
Alimentación	N/A
Dirección, tipo
turns lock-to-lock
Turning circle
Suspensión delantera	I.SE.
Suspensión trasera	I.SE.
Ruedas delante
Ruedas detrás
Neumáticos delante	28 x 2½
Neumáticos detrás	28 x 2½
Brakes F/R
Front brake diameter
Rear brake diameter
Braked area
Transmisión	1 speed transmission
Eje trasero desmultiplicación
Desmultiplicación grupo cónico
General
Carfolio.com ID	260194
Unidades producidas
Model code
RAC rating	9.1
Insurance classification	No information available
Tax band	No information available
1913 Imp Cyclecar added 2012-01-22. Last modified 2020-02-02.