The 365 GTC/4 is a rear wheel drive Pininfarina designed coupé automobile with a front mounted engine, manufactured by Ferrari.
Powering the Ferrari 365 GTC/4 is a double overhead camshaft, 4.4 litre naturally aspirated 12 cylinder engine, with 2 valves per cylinder that develops power and torque figures of 340 bhp (345 PS/254 kW) at 6200 rpm and 423 N·m (312 lb·ft/43.1 kgm) at 4000 rpm respectively.
A 5 speed manual gearbox transmits the power to the wheels.
The quoted weight at the kerb is 1450 kg.
The Ferrari 365 GTC/4 is claimed to attain a top speed of 262 km/h, or 163 mph.
Full specs
|
|
|||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Pininfarina | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2500 | 98.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1470 | 57.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1470 | 57.9 | |
| Lunghezza | 4570 | 179.9 | |
| Larghezza | 1780 | 70.1 | |
| Altezza | 1270 | 50 | |
| Altezza minima de terra | 125 | 4.9 | |
| 1.83 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1450 kg | 3197 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 110 litres | 24.2 [29.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ferrari | ||
| Tipo | F 101 AC 000F | ||
| Numero dei cilindri | V 12 in 60° vee | ||
| Cilindrata | 4.4 litre 4390 cc (267.894 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 81 × 71 mm
3.19 × 2.8 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.14 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
2 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
||
| Potenza max (DIN) |
345 PS (340 bhp) (254 kW) a 6200 giri/min |
||
| Coppia max (DIN) |
423 Nm (312 ft·lb) (43.1 kgm) a 4000 giri/min |
||
| Specific output (DIN) |
57.8 kW/litre 78.5 ps/litre 77.4 bhp/litre 1.27 bhp/cu in |
||
(DIN) |
96.36 Nm/litre
1.16 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | light alloy block & head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.8:1 | ||
| Alimentazione | 6 We 38 DCOE 59/60 carbs | ||
| 1210.8 kPa (175.6 psi) | |||
| Regime massimi | 7000 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 365.83 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 262 km/h (163 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 237.74 PS/tonne (1000 kg) 0.24 PS/kg 174.85 kW/tonne (1000 kg) 0.17 kW/kg 234.48 bhp/tonne (1000 kg) 0.23 bhp/kg 0.1 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 5.72 kg/kW 9.55 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.200 | ||
| diametro di sterzata | 13.20 m | ||
| Avantreno | I.W.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.W.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | 7½ x 15 | ||
| Cerchi posteriori | 7½ x 15 | ||
| Pneumatici anteriori | 215/70 x 15 | ||
| Pneumatici posteriori | 215/70 x 15 | ||
| Freni ant/post | VeDi/VeDi-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.8 | ||
| Rapporto finale | 4.09 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 1606 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 48.8 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1971 Ferrari 365 GTC/4 added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
|||