The Ferrari 340 Mexico is a coupé designed by Vignale with 2 doors and a front mounted powerplant which supplies its power to the rear wheels.
The Ferrari 340 Mexico's engine is a naturally aspirated petrol, 4.1 litre, single overhead camshaft 60 degree V 12 cylinder with 2 valves per cylinder. In this application it develops 280 bhp (284 PS/209 kW) of power at 6600 rpm, and maximum torque of 309 N·m (228 lb·ft/31.5 kgm) at 4500 rpm. It features dry sump-type lubrication.
The engine transfers its power through to the wheels via a 5 speed manual gearbox.
Quoted weight at the kerb is 900 kg.
Top quoted speed is 229 km/h (142 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Vignale | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2600 | 102.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1270 | 50 | |
| Carreggiata posteriore | 1250 | 49.2 | |
| Lunghezza | 4000 | 157.5 | |
| Larghezza | 1500 | 59.1 | |
| Altezza | 1380 | 54.3 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.54 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 900 kg | 1984 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 159.1 litres | 35 [42] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | 1.50 m² | ||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ferrari | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 12 in 60° vee | ||
| Cilindrata | 4.1 litre 4102 cc (250.319 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 80 × 68 mm
3.15 × 2.68 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.18 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max | 284 PS (280 bhp) (209 kW) a 6600 giri/min |
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| Coppia max | 309 Nm (228 ft·lb) (31.5 kgm) a 4500 giri/min |
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| Specific output | 50.9 kW/litre 69.2 ps/litre 68.3 bhp/litre 1.12 bhp/cu in |
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75.33 Nm/litre
0.91 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter secco | ||
| Rapporto di compressione | 8.1:1 | ||
| Alimentazione | 3 Weber carburettors | ||
| 946.6 kPa (137.3 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 341.83 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 6 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | 16 s | ||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 229 km/h (142 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 315.44 PS/tonne (1000 kg) 0.32 PS/kg 232 kW/tonne (1000 kg) 0.23 kW/kg 311.11 bhp/tonne (1000 kg) 0.31 bhp/kg 0.14 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 4.31 kg/kW 7.2 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.DW.TL. | ||
| Retroreno | LA.TA.SE. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 5.50-16 | ||
| Pneumatici posteriori | 6.00-16 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.91 | ||
| Rapporto finale | 4.00 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 40524 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 47.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1952 Ferrari 340 Mexico added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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