The Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder is a convertible/cabriolet designed by Pininfarina with 2 doors and a front mounted engine which transmits the power to the rear wheels.
The 12 cylinder, single overhead camshaft naturally aspirated powerplant has 2 valves per cylinder and a capacity of 3.3 litres. In this application it musters power and torque figures of 330 bhp (335 PS/246 kW) at 8000 rpm and 325 Nm (240 lbft/33.1 kgm) at 6000 rpm respectively.
Power is transferred to the wheels by means of a 5 speed manual gearbox.
Stated weight at the kerb is 1114 kg.
Its maximum speed stated is 249 km/h, which is 155 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Pininfarina | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2400 | 94.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1402 | 55.2 | |
| Carreggiata posteriore | 1417 | 55.8 | |
| Lunghezza | 4410 | 173.6 | |
| Larghezza | 1725 | 67.9 | |
| Altezza | 1245 | 49 | |
| Altezza minima de terra | 119 | 4.7 | |
| 1.84 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1114 kg | 2456 | |
| Ripartizione anteriore | 49% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 94 litres | 20.7 [24.8] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | 1.66 m² | ||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ferrari | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 12 in 60° vee | ||
| Cilindrata | 3.3 litre 3286 cc (200.524 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 77 × 58.8 mm
3.03 × 2.31 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.31 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max (SAE) |
335 PS (330 bhp) (246 kW) a 8000 giri/min |
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| Coppia max (SAE) |
325 Nm (240 ft·lb) (33.1 kgm) a 6000 giri/min |
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| Specific output (SAE) |
74.9 kW/litre 101.8 ps/litre 100.4 bhp/litre 1.65 bhp/cu in |
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(SAE) |
98.9 Nm/litre
1.2 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 9.2:1 | ||
| Alimentazione | 6 We carbs | ||
| 1242.9 kPa (180.3 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 273.83 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 6.7 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | 15 s | ||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 249 km/h (155 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 300.35 PS/tonne (1000 kg) 0.3 PS/kg 220.9 kW/tonne (1000 kg) 0.22 kW/kg 296.23 bhp/tonne (1000 kg) 0.3 bhp/kg 0.13 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 4.53 kg/kW 7.56 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.200 | ||
| diametro di sterzata | 14.30 m | ||
| Avantreno | I.DW.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.DW.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Di | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | 3181 cm2 | ||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1.04 | ||
| Rapporto finale | 3.56 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 72457 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 44.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1967 Ferrari 275 GTS/4 NART Spyder added 1998-08-02. Last modified 2013-02-28. |
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