The Ferrari 250 GT Coupé Speciale is a coupé designed by Pininfarina with 2 doors and a front mounted engine which transmits the power through the rear wheels.
It's powered courtesy of a naturally aspirated engine of 3 litre capacity. This powerplant features single overhead camshaft valve gear, 12 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 256 bhp (260 PS/191 kW) of power at 7000 rpm, and maximum torque of 314 N·m (232 lb·ft/32 kgm) at 5000 rpm.
With a stated kerb weight of 1315 kg, the Ferrari 250 GT Coupé Speciale manages to cover the 0-60 mph sprint in 7.1 seconds and the quarter mile from rest in 15.5 seconds.
Its maximum speed stated is 203 km/h or 126 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Pininfarina | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2600 | 102.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1354 | 53.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1349 | 53.1 | |
| Lunghezza | 4394 | 173 | |
| Larghezza | 1651 | 65 | |
| Altezza | 1397 | 55 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.69 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1315 kg | 2899 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | |||
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ferrari | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 12 | ||
| Cilindrata | 3 litre 2953 cc (180.203 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 73 × 58.8 mm
2.87 × 2.31 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.24 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max | 260 PS (256 bhp) (191 kW) a 7000 giri/min |
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| Coppia max | 314 Nm (232 ft·lb) (32 kgm) a 5000 giri/min |
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| Specific output | 64.6 kW/litre 87.9 ps/litre 86.7 bhp/litre 1.42 bhp/cu in |
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106.33 Nm/litre
1.29 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 9.2:1 | ||
| Alimentazione | 3 We carbs | ||
| 1336.2 kPa (193.8 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 246.08 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 7.1 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 15.5 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 203 km/h (126 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 197.38 PS/tonne (1000 kg) 0.2 PS/kg 145.17 kW/tonne (1000 kg) 0.15 kW/kg 194.68 bhp/tonne (1000 kg) 0.19 bhp/kg 0.09 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 6.89 kg/kW 11.51 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | |||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 4.57 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 69465 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 39.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1958 Ferrari 250 GT Coupé Speciale added before December 1995. Last modified 2013-03-14. |
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