Citroën G Special Break is a car that has a 5 door estate/station wagon type body with a front positioned engine supplying power to the front wheels.
The Citroën G Special Break's engine is a naturally aspirated petrol, 1.1 litre, single overhead camshaft 4 cylinder with 2 valves per cylinder. It develops 56 bhp (57 PS/42 kW) of power at 5750 rpm, and maximum torque of 80 N·m (59 lb·ft/8.2 kgm) at 3500 rpm.
The engine drives the wheels by means of a 4 speed manual transmission.
It weighs a quoted 935 kg at the kerb.
Maximum claimed speed is 146 km/h (91 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater estate/station wagon | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2550 | 100.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1379 | 54.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1328 | 52.3 | |
| Lunghezza | 4120 | 162.2 | |
| Larghezza | 1608 | 63.3 | |
| Altezza | 1349 | 53.1 | |
| Altezza minima de terra | 150 | 5.9 | |
| 1.62 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 935 kg | 2061 | |
| Ripartizione anteriore | 63% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 43.2 litres | 9.5 [11.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Citroën | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Flat 4 | ||
| Cilindrata | 1.1 litre 1129 cc (68.896 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 74 × 65.6 mm
2.91 × 2.58 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.13 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
57 PS (56 bhp) (42 kW) a 5750 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
80 Nm (59 ft·lb) (8.2 kgm) a 3500 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
37 kW/litre 50.3 ps/litre 49.6 bhp/litre 0.81 bhp/cu in |
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(DIN) |
70.86 Nm/litre
0.86 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 9:1 | ||
| Alimentazione | 1 So carb | ||
| 890.4 kPa (129.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 3 | ||
| Raffreddamento | Air | ||
| cilindrata unitaria | 282.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 20.9 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 146 km/h (91 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 60.73 PS/tonne (1000 kg) 0.06 PS/kg 44.66 kW/tonne (1000 kg) 0.04 kW/kg 59.89 bhp/tonne (1000 kg) 0.06 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 22.39 kg/kW 37.4 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.800 | ||
| diametro di sterzata | 10.40 m | ||
| Avantreno | I.W.HPS. | ||
| Retroreno | I.TA.HPS. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Di-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1.03 | ||
| Rapporto finale | 4.13 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 72237 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 13.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1980 Citroën G Special Break added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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