The BX14i Break TGE is a car from Citroën, with front wheel drive, a front positioned engine and a 5 door estate/station wagon body style.
The Citroën BX14i Break TGE's engine is a naturally aspirated petrol, 1.4 litre, single overhead camshaft 4 cylinder with 2 valves per cylinder. It produces 74 bhp (75 PS/55 kW) of power at 6200 rpm, and maximum torque of 109 N·m (80 lb·ft/11.1 kgm) at 4000 rpm.
The engine transfers its power through to the wheels via a 5 speed manual transmission.
Its quoted kerb weight is 930 kg.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater estate/station wagon | ||
| Numero di porte | 5 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2655 | 104.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1420 | 55.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1364 | 53.7 | |
| Lunghezza | 4399 | 173.2 | |
| Larghezza | 1682 | 66.2 | |
| Altezza | 1410 | 55.5 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.66 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 930 kg | 2050 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 52 litres | 11.4 [13.7] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Peugeot | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.4 litre 1361 cc (83.053 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 75 × 77 mm
2.95 × 3.03 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.97 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (CEE) |
75 PS (74 bhp) (55 kW) a 6200 giri/min |
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| Coppia max (CEE) |
109 Nm (80 ft·lb) (11.1 kgm) a 4000 giri/min |
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| Specific output (CEE) |
40.5 kW/litre 55.1 ps/litre 54.4 bhp/litre 0.89 bhp/cu in |
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(CEE) |
80.09 Nm/litre
0.97 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.8:1 | ||
| Alimentazione | EFi | ||
| 1006.4 kPa (146 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 340.25 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 80.68 PS/tonne (1000 kg) 0.08 PS/kg 59.34 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 79.57 bhp/tonne (1000 kg) 0.08 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 16.85 kg/kW 28.15 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 165/70 R 14 | ||
| Pneumatici posteriori | 165/70 R 14 | ||
| Freni ant/post | Di/Di-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.85 | ||
| Rapporto finale | 4.29 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 156354 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1992 Citroën BX14i Break TGE added 2007-04-26. Last modified 2013-02-28. |
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