The Toyota Tercel Hatchback 1300EFI Joinus is a front wheel drive automobile, with its motor mounted in the front, and a 3 door hatchback bodyshell.
The Tercel Hatchback 1300EFI Joinus forms part of Toyota's E-EL53 model series.
The power is produced by a naturally aspirated engine of 1.3 litre capacity. This unit features double overhead camshaft valve gear, 4 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It has an output of 87 bhp (88 PS/65 kW) of power at 5600 rpm, and maximum torque of 116 N·m (86 lb·ft/11.8 kgm) at 4600 rpm.
A 4 speed manual transmission delivers the power to the driven wheels.
The Toyota Tercel Hatchback 1300EFI Joinus weighs a claimed 820 kg at the kerb.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 3 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2380 | 93.7 | |
| Carreggiata anteriore | 1400 | 55.1 | |
| Carreggiata posteriore | 1395 | 54.9 | |
| Lunghezza | 3195 | 125.8 | |
| Larghezza | 1660 | 65.4 | |
| Altezza | 1370 | 53.9 | |
| Altezza minima de terra | 150 | 5.9 | |
| 1.34 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 820 kg | 1808 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 45 litres | 9.9 [11.9] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 4E-FE | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.3 litre 1331 cc (81.223 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 74 × 77.4 mm
2.91 × 3.05 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.96 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS net) |
88 PS (87 bhp) (65 kW) a 5600 giri/min |
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| Coppia max (JIS net) |
116 Nm (86 ft·lb) (11.8 kgm) a 4600 giri/min |
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| Specific output (JIS net) |
48.7 kW/litre 66.3 ps/litre 65.4 bhp/litre 1.07 bhp/cu in |
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(JIS net) |
87.15 Nm/litre
1.05 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 10:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1095.2 kPa (158.8 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 332.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 107.57 PS/tonne (1000 kg) 0.11 PS/kg 79.12 kW/tonne (1000 kg) 0.08 kW/kg 106.1 bhp/tonne (1000 kg) 0.11 bhp/kg 0.05 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 12.64 kg/kW 21.11 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 4½J x 13 | ||
| Cerchi posteriori | 4½J x 13 | ||
| Pneumatici anteriori | 155 SR 13 | ||
| Pneumatici posteriori | 155 SR 13 | ||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.97 | ||
| Rapporto finale | 3.53 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 719939 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-EL51-AGKDK | ||
| Codice di serie | E-EL53 | ||
| RAC rating | 13.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1994 Toyota Tercel Hatchback 1300EFI Joinus added 2021-02-06. Last modified 2021-02-07. |
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