This automobile has a 4 door saloon (sedan) body style with a front positioned engine delivering its power to the rear wheels.
The Leopard Hardtop 200X·SF forms part of Nissan's F30 series of cars.
The 6 cylinder, single overhead camshaft naturally aspirated engine has 2 valves per cylinder and a displacement of 2 litres. In this application it musters power and torque figures of 123 bhp (125 PS/92 kW) at 6000 rpm and 167 Nm (123 lbft/17 kgm) at 4400 rpm respectively.
Power is delivered to the wheels by means of a 5 speed manual gearbox.
The Nissan Leopard Hardtop 200X·SF weighs a claimed 1270 kg at the kerb.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2625 | 103.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1400 | 55.1 | |
| Carreggiata posteriore | 1385 | 54.5 | |
| Lunghezza | 4630 | 182.3 | |
| Larghezza | 1690 | 66.5 | |
| Altezza | 1355 | 53.3 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.76 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1270 kg | 2800 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 62 litres | 13.6 [16.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Nissan | ||
| Tipo | L20E | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2 litre 1998 cc (121.925 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 78 × 69.7 mm
3.07 × 2.74 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.12 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS net) |
125 PS (123 bhp) (92 kW) a 6000 giri/min |
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| Coppia max (JIS net) |
167 Nm (123 ft·lb) (17 kgm) a 4400 giri/min |
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| Specific output (JIS net) |
45.9 kW/litre 62.4 ps/litre 61.6 bhp/litre 1.01 bhp/cu in |
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(JIS net) |
83.58 Nm/litre
1.01 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | cast iron block; light alloy head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.1:1 | ||
| Alimentazione | Nissan ECCS EFI | ||
| 1050.3 kPa (152.3 psi) | |||
| Regime massimi | 6500 giri/min | ||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Other | ||
| cilindrata unitaria | 333 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 98.2 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 72.22 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 96.85 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.85 kg/kW 23.13 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.100 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5½ x 14 | ||
| Cerchi posteriori | 5½ x 14 | ||
| Pneumatici anteriori | 185/70 SR 14 | ||
| Pneumatici posteriori | 185/70 SR 14 | ||
| Freni ant/post | Di/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.81 | ||
| Rapporto finale | 4.11 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 613811 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | PF30GAE | ||
| Codice di serie | F30 | ||
| RAC rating | 22.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1980 Nissan Leopard Hardtop 200X·SF Automatic added 2019-10-13. Last modified 2022-11-12. |
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