Full specs1950 MG TD Mk II
|
|
|||
| Carrosserie | |||
|---|---|---|---|
| Carrosserie | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Aantal portieren | 2 | ||
| Ontwerper | |||
| Afmetingen en gewicht | |||
| Wielbasis | 2388 | 94 | |
| Spoorbreedte voor | 1198 | 47.2 | |
| Spoorbreedte achter | 1270 | 50 | |
| Lengte | 3683 | 145 | |
| Breedte | 1490 | 58.7 | |
| Hoogte | 1422 | 56 | |
| Bodemvrijheid | 152 | 6 | |
| 1.54 | |||
| Gewicht | |||
| Gewichtsverdeling | |||
| Benzinetank inhalt | 57 litres | 12.5 [15.1] UK [US] gal. | |
| Aërodynamica | |||
| Cw-waarde | |||
| Frontaal oppervlak | 1.54 m² | ||
| CdA | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Motor fabrikant | BMC | ||
| Motor nummer | XPAG/TD/2 | ||
| Aantal cilinders | Straight 4 | ||
| Cilinderinhoud | 1.3 litre 1250 cc (76.28 cu in) |
||
| Boring × Slag | 66.5 × 90 mm
2.62 × 3.54 in |
||
| Boring/slag verhouding | 0.74 | ||
| Distributie | overhead valve (OHV)
2 Kleppen per cilinder 8 Totaal aantal kleppen |
||
| Vermogen | 58 PS (57.5 bhp) (43 kW) bij 5500 t/min |
||
| Max. koppel | bij 2600 t/min |
||
| Specific output | 34.3 kW/litre 46.6 ps/litre 46 bhp/litre 0.75 bhp/cu in |
||
| Motor constructie | |||
| Smering | Nat carter | ||
| Compressieverhouding | 8.6:1 | ||
| Brandstofsysteem | 2 SU carbs | ||
| Maximum tpm | 6000 t/min | ||
| Aantal nokkenas lagers | 3 | ||
| Afkoeling | Water | ||
| Eenheidscylinderinhoud | 312.5 cc | ||
| Aanzuiging | Normal | ||
| Compressor | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Katalysator | N | ||
| Prestasies | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Max. snelheid | |||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Verbruik | |||
| Benzineverbruik | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| CO2 Emissies | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Onderstel | |||
| Motor plaatsing | front | ||
| Motor plaatsing | longitudinal | ||
| Aandrijving | rear wheel drive | ||
| Koppelverdeling | N/A | ||
| Stuurinrichting | |||
| Aantal omwentelingen stuurwiel | |||
| Draaicirkel | |||
| Wielophanging voor | I.CS.W. | ||
| Wielophanging achter | LA.SE. | ||
| Velgmaat voor | |||
| Velgmaat achter | |||
| Bandenmaat voor | 5.50-15 | ||
| Bandenmaat agter | 5.50-15 | ||
| Bremmen voor/agter | |||
| Rem diameter voor | |||
| Rem diameter agter | |||
| Braked area | |||
| Versnellingsbak | 4 speed manual | ||
| Hoogste versnelling verhouding | 1 | ||
| Achteras verhouding | 4.88 | ||
| Algemeen | |||
| Carfolio.com ID | 110671 | ||
| Totaal gebouwd | 1710 | ||
| Bouwserie | |||
| RAC rating | 11.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1950 MG TD Mk II added 2003-06-17. Last modified 2013-02-28. |
|||
