1950 MG TD Mk II Spezifikationen
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| Karosserie | |||
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| Karosserie | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Anzahl türen | 2 | ||
| Entwerfer | |||
| Maße und Gewicht | |||
| Radstand | 2388 | 94 Zoll | |
| Spurweite vorn | 1198 | 47.2 Zoll | |
| Spurweite hinten | 1270 | 50 Zoll | |
| Länge | 3683 | 145 Zoll | |
| Breite | 1490 | 58.7 Zoll | |
| Höhe | 1422 | 56 Zoll | |
| Bodenfreiheit | 152 | 6 Zoll | |
| 1.54 | |||
| Leergewicht | |||
| Gewichtsverteilung (vorn) | |||
| Tankinhalt | 57 litres | 12.5 [15.1] UK [US] gal. | |
| Aerodynamik | |||
| Luftwiderstandsbeiwert | |||
| Stirnfläche | 1.54 m² | ||
| CdA | |||
| Motorisierung | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Motor Hersteller | BMC | ||
| Motor-Typ | XPAG/TD/2 | ||
| Anzahl zylinders | Straight 4 | ||
| Hubraum | 1.3 litre 1250 cc (76.28 cu in) |
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| Bohrung × Hub | 66.5 × 90 mm
2.62 × 3.54 in |
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| Bohrung/Hub Verhältnis | 0.74 | ||
| Verteilung | overhead valve (OHV)
2 Ventile pro Zylinder 8 Insgesamt Ventile |
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| Leistung | 58 PS (57.5 bhp) (43 kW) bei 5500 U/min |
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| Max. Drehmoment | bei 2600 U/min |
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| spezifisches Leistung | 34.3 kW/litre 46.6 ps/litre 46 bhp/litre 0.75 bhp/cu in |
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| Engine construction | |||
| Schmierung | nassersumpf | ||
| Verdichtungsverhältnis | 8.6:1 | ||
| Vergasser/Einspritzung | 2 SU carbs | ||
| effektiver Mitteldruck | |||
| Höchstdrezahl | 6000 U/min | ||
| Anzahl der Kurbelwellenlager | 3 | ||
| Abkühlen | Water | ||
| Einheitszylinderinhalt | 312.5 cc | ||
| Aspiration | Normal | ||
| Kompressor-typ | N/A | ||
| Ladeluftkühler | None | ||
| Katalysator | N | ||
| Fahrleistungen | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Vmax/Höchstgeschwindigkeit | |||
| Power-to-weight ratio | |||
| Weight-to-power ratio | |||
| Verbrauch | |||
| Verbrauch | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Carbon dioxide emissions | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Fahrgestell | |||
| Motor Platzierung | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Antrieb | rear wheel drive | ||
| Drehmomentverteilung | N/A | ||
| Lenkungtyp | Zahnstangenlenkung | ||
| Lenkradumdrehungen | |||
| Wendekruis | |||
| Radaufhängen vorn | I.CS.W. | ||
| Radaufhängen hintern | LA.SE. | ||
| Rädergröße vorn | |||
| Rädergröße hintern | |||
| Reifen vorn | 5.50-15 | ||
| Reifen hintern | 5.50-15 | ||
| Bremsen vorn/hintern | |||
| Bremse Durchmesser vorn | |||
| Bremse Durchmesser hintern | |||
| Braked area | |||
| Getriebe | 4 gang Schaltgetriebe | ||
| Hinterachse | 1 | ||
| Hinterachse Übersetzungen | 4.88 | ||
| Allgemein | |||
| Carfolio.com ID | 110671 | ||
| Production total | 1710 | ||
| Modellnummer | |||
| RAC rating | 11.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1950 MG TD Mk II added 2003-06-17. Last modified 2013-02-28. |
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