1928 Lanchester 30
|
|
|||
| Carrosserie | |||
|---|---|---|---|
| Carrosserie | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Aantal portieren | 4 | ||
| Ontwerper | |||
| Afmetingen en gewicht | |||
| Wielbasis | 3607 | 142 | |
| Spoorbreedte voor | |||
| Spoorbreedte achter | |||
| Lengte | 4991 | 196.5 | |
| Breedte | 1730 | 68.1 | |
| Hoogte | |||
| Bodemvrijheid | |||
| 1.38 | |||
| Gewicht | 2032 kg | 4480 | |
| Gewichtsverdeling | |||
| Benzinetank inhalt | 72.7 litres | 16 [19.2] UK [US] gal. | |
| Aërodynamica | |||
| Cw-waarde | |||
| Frontaal oppervlak | |||
| CdA | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Motor fabrikant | |||
| Motor nummer | |||
| Aantal cilinders | Straight 8 | ||
| Cilinderinhoud | 4.4 litre 4436 cc (270.701 cu in) |
||
| Boring × Slag | 78.7 × 114 mm
3.1 × 4.49 in |
||
| Boring/slag verhouding | 0.69 | ||
| Distributie | single overhead camshaft (SOHC)
2 Kleppen per cilinder 16 Totaal aantal kleppen |
||
| Vermogen | 83 PS (82 bhp) (61 kW) bij 2800 t/min |
||
| Max. koppel | |||
| Specific output | 13.8 kW/litre 18.7 ps/litre 18.5 bhp/litre 0.3 bhp/cu in |
||
| Motor constructie | |||
| Smering | |||
| Compressieverhouding | |||
| Brandstofsysteem | |||
| Maximum tpm | |||
| Aantal nokkenas lagers | |||
| Afkoeling | Water | ||
| Eenheidscylinderinhoud | 554.5 cc | ||
| Aanzuiging | Normal | ||
| Compressor | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Katalysator | N | ||
| Prestasies | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Max. snelheid | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 40.92 PS/tonne (1000 kg) 0.04 PS/kg 30.09 kW/tonne (1000 kg) 0.03 kW/kg 40.35 bhp/tonne (1000 kg) 0.04 bhp/kg 0.02 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 33.23 kg/kW 55.51 lb/bhp |
||
| Verbruik | |||
| Benzineverbruik | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| CO2 Emissies | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Onderstel | |||
| Motor plaatsing | front | ||
| Motor plaatsing | unknown | ||
| Aandrijving | rear wheel drive | ||
| Koppelverdeling | N/A | ||
| Stuurinrichting | |||
| Aantal omwentelingen stuurwiel | |||
| Draaicirkel | |||
| Wielophanging voor | LA.SE. | ||
| Wielophanging achter | LA.CantS. | ||
| Velgmaat voor | |||
| Velgmaat achter | |||
| Bandenmaat voor | |||
| Bandenmaat agter | |||
| Bremmen voor/agter | |||
| Rem diameter voor | |||
| Rem diameter agter | |||
| Braked area | |||
| Versnellingsbak | 4 speed manual | ||
| Hoogste versnelling verhouding | 1 | ||
| Achteras verhouding | 3.78 | ||
| Algemeen | |||
| Carfolio.com ID | 64823 | ||
| Totaal gebouwd | |||
| Bouwserie | |||
| RAC rating | 30.7 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1928 Lanchester 30 added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
|||
Cars similar to the 1928 Lanchester 30