The Isuzu Gemini Irmscher Turbo High is a 4 door saloon (sedan) style car with a front positioned engine driving through the front wheels.
It forms part of Isuzu's JT150 model series.
Its engine is a turbocharged petrol, 1.5 litre, single overhead camshaft 4 cylinder with 2 valves per cylinder. This unit has an output of 118 bhp (120 PS/88 kW) of power at 5800 rpm, and maximum torque of 181 N·m (133 lb·ft/18.5 kgm) at 3400 rpm.
The power is transmitted to the wheels via a 5 speed manual transmission.
The claimed kerb weight is 940 kg.
Full specs
|
|
Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2400 | 94.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1410 | 55.5 | |
| Carreggiata posteriore | 1390 | 54.7 | |
| Lunghezza | 4070 | 160.2 | |
| Larghezza | 1615 | 63.6 | |
| Altezza | 1365 | 53.7 | |
| Altezza minima de terra | 160 | 6.3 | |
| 1.7 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 940 kg | 2072 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 42 litres | 9.2 [11.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| turbocharged petrol | |||
| Costruttore del motore | Isuzu | ||
| Tipo | 4XC1 | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.5 litre 1471 cc (89.766 cu in) |
||
| Alesaggio × Corsa | 77 × 79 mm
3.03 × 3.11 in |
||
| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.97 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
||
| Potenza max (JIS net) |
120 PS (118 bhp) (88 kW) a 5800 giri/min |
||
| Coppia max (JIS net) |
181 Nm (133 ft·lb) (18.5 kgm) a 3400 giri/min |
||
| Specific output (JIS net) |
59.8 kW/litre 81.3 ps/litre 80.2 bhp/litre 1.31 bhp/cu in |
||
(JIS net) |
123.05 Nm/litre
1.49 ft·lb/cu3 |
||
| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.5:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1546.2 kPa (224.3 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 367.75 cc | ||
| Alimentazione | Turbo | ||
| Compressore | |||
| Intercooler | air/air | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 127.28 PS/tonne (1000 kg) 0.13 PS/kg 93.61 kW/tonne (1000 kg) 0.09 kW/kg 125.53 bhp/tonne (1000 kg) 0.13 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
||
| Weight-to-power ratio | Lower is better 10.68 kg/kW 17.84 lb/bhp |
||
| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5J x 14 | ||
| Cerchi posteriori | 5J x 14 | ||
| Pneumatici anteriori | 185/60 R 14 | ||
| Pneumatici posteriori | 185/60 R 14 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.83 | ||
| Rapporto finale | 3.45 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 542443 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | NJM-KK | ||
| Codice di serie | JT150 | ||
| RAC rating | 14.7 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
|
1987 Isuzu Gemini Irmscher Turbo High added 2018-02-03. Last modified 2020-03-16. |
|||
