This car has a 2 door hatchback body style styled by Gordon Murray with a rear mounted engine delivering power to the rear wheels.
The power is produced by a naturally aspirated engine of 0.7 litre capacity. This unit features double overhead camshaft valve gear, 3 cylinder layout, and 4 valves per cylinder. It develops 51 bhp (52 PS/38 kW) of power at 7000 rpm, and maximum torque of 57 N·m (42 lb·ft/5.8 kgm) at 4000 rpm.
A 5 speed semi-automatic 'box delivers the power to the wheels.
Stated weight at the kerb is 575 kg.
Maximum speed claimed is 145 km/h, which is 90 mph, and carbon dioxide emissions are 86.0 g/km.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 3 seater hatchback | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Gordon Murray | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 1780 | 70.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1165 | 45.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1165 | 45.9 | |
| Lunghezza | 2400 | 94.5 | |
| Larghezza | 1300 | 51.2 | |
| Altezza | 1600 | 63 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.35 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 575 kg | 1268 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 30 litres | 6.6 [7.9] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Mitsubishi | ||
| Tipo | 3B20 | ||
| Numero dei cilindri | Straight 3 | ||
| Cilindrata | 0.7 litre 659 cc (40.215 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 65.4 × 65.4 mm
2.57 × 2.57 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max | 52 PS (51 bhp) (38 kW) a 7000 giri/min |
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| Coppia max | 57 Nm (42 ft·lb) (5.8 kgm) a 4000 giri/min |
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| Specific output | 57.7 kW/litre 78.5 ps/litre 77.4 bhp/litre 1.27 bhp/cu in |
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86.49 Nm/litre
1.05 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 10.8:1 | ||
| Alimentazione | EFI | ||
| 1086.9 kPa (157.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 219.67 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | 16.2 s | ||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 145 km/h (90 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 89.93 PS/tonne (1000 kg) 0.09 PS/kg 66.14 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 88.7 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 15.12 kg/kW 25.25 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | 86.0 g/km NEDC | ||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | A | ||
| CO2 Effizienz (DE) | D | ||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | rear | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.W.MS.ARB. | ||
| Retroreno | I.MS. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | |||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed semi-automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | |||
| Rapporto finale | |||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 216480 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 8.0 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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2010 Gordon Murray Design T.25 added 2010-06-28. Last modified 2013-02-28. |
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