The 400 Super America is a passenger car from Ferrari, with rear wheel drive, a front mounted engine and a Pininfarina-designed 2 door coupé body style.
It is powered by a naturally aspirated engine of 4 litre capacity. This powerplant features single overhead camshaft valve gear, a 60 degree V 12 cylinder layout, and 2 valves per cylinder. It develops 335 bhp (340 PS/250 kW) of power at 7000 rpm, and maximum torque of 343 N·m (253 lb·ft/35 kgm) at 5000 rpm.
The engine supplies its power through to the wheels by means of a 4 speed manual with overdrive gearbox.
Stated kerb weight is 1247 kg.
Maximum quoted speed is 266 km/h or 165 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2+2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Pininfarina | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2600 | 102.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1395 | 54.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1390 | 54.7 | |
| Lunghezza | 4670 | 183.9 | |
| Larghezza | 1770 | 69.7 | |
| Altezza | 1300 | 51.2 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.8 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1247 kg | 2749 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 90 litres | 19.8 [23.8] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ferrari | ||
| Tipo | 163 | ||
| Numero dei cilindri | V 12 in 60° vee | ||
| Cilindrata | 4 litre 3967 cc (242.081 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 77 × 71 mm
3.03 × 2.8 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.08 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max | 340 PS (335 bhp) (250 kW) a 7000 giri/min |
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| Coppia max | 343 Nm (253 ft·lb) (35 kgm) a 5000 giri/min |
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| Specific output | 63 kW/litre 85.6 ps/litre 84.4 bhp/litre 1.38 bhp/cu in |
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86.46 Nm/litre
1.05 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 8.8:1 | ||
| Alimentazione | 3 Weber 40 DCL 6 carburettors | ||
| 1086.5 kPa (157.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 330.58 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 9.2 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 17 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 266 km/h (165 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 272.38 PS/tonne (1000 kg) 0.27 PS/kg 200.33 kW/tonne (1000 kg) 0.2 kW/kg 268.64 bhp/tonne (1000 kg) 0.27 bhp/kg 0.12 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 4.99 kg/kW 8.34 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 205 x 15 | ||
| Pneumatici posteriori | 205 x 15 | ||
| Freni ant/post | Di/Di | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.78 | ||
| Rapporto finale | 3.77 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 28666 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 44.1 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1963 Ferrari 400 Super America added before December 1995. Last modified 2017-02-18. |
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