This vehicle has a 2 door convertible/cabriolet body style designed by Scaglietti with a front mounted engine driving through the rear wheels.
The 12 cylinder, single overhead camshaft naturally aspirated engine has 2 valves per cylinder and a displacement of 3 litres. In this application it produces power and torque figures of 276 bhp (280 PS/206 kW) at 7000 rpm and 275 Nm (203 lbft/28 kgm) at 5500 rpm respectively. Lubrication is of the dry sump-type.
The power is transmitted to the wheels via a 4 speed manual gearbox.
Claimed kerb weight is 1000 kg.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | Scaglietti | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2400 | 94.5 | |
| Carreggiata anteriore | 1354 | 53.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1350 | 53.1 | |
| Lunghezza | 4450 | 175.2 | |
| Larghezza | 1600 | 63 | |
| Altezza | 1300 | 51.2 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.85 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1000 kg | 2205 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 120 litres | 26.4 [31.7] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ferrari | ||
| Tipo | Tipo 168/61 | ||
| Numero dei cilindri | V 12 in 60° vee | ||
| Cilindrata | 3 litre 2953 cc (180.203 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 73 × 58.8 mm
2.87 × 2.31 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.24 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 24 Valvole Totale |
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| Potenza max (CUNA) |
280 PS (276 bhp) (206 kW) a 7000 giri/min |
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| Coppia max (CUNA) |
275 Nm (203 ft·lb) (28 kgm) a 5500 giri/min |
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| Specific output (CUNA) |
69.7 kW/litre 94.8 ps/litre 93.5 bhp/litre 1.53 bhp/cu in |
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(CUNA) |
93.13 Nm/litre
1.13 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter secco | ||
| Rapporto di compressione | 9.2:1 | ||
| Alimentazione | 3 Weber carburettors | ||
| 1170.3 kPa (169.7 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 246.08 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 279.84 PS/tonne (1000 kg) 0.28 PS/kg 205.81 kW/tonne (1000 kg) 0.21 kW/kg 276 bhp/tonne (1000 kg) 0.28 bhp/kg 0.12 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 4.86 kg/kW 8.12 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | Dunlop 6.00-16 | ||
| Pneumatici posteriori | Dunlop 6.00-16 | ||
| Freni ant/post | Di/Di | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 4.57 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 559295 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 39.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1961 Ferrari 250 GT Spyder California SWB added 2018-09-23. Last modified 2020-03-16. |
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