De Tomaso Deauville is an automobile that has a 4 door saloon (sedan) type body with a front mounted engine powering the rear wheels.
Its engine is a naturally aspirated petrol, 5.8 litre, overhead valve 8 cylinder with 2 valves per cylinder. This powerplant has an output of 300 bhp (304 PS/224 kW) of power at 6000 rpm, and maximum torque of 481 N·m (355 lb·ft/49 kgm) at 4000 rpm.
This power is delivered to the wheels through a 3 speed automatic gearbox.
Having a stated weight at the kerb of 1940 kg, the De Tomaso Deauville manages to cover the 0-60 mph benchmark sprint in 6.4 seconds and the standing-start quarter mile in 16 seconds.
Maximum speed claimed is 241 km/h or 150 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2770 | 109.1 | |
| Carreggiata anteriore | 1520 | 59.8 | |
| Carreggiata posteriore | 1520 | 59.8 | |
| Lunghezza | 4851 | 191 | |
| Larghezza | 1880 | 74 | |
| Altezza | 1372 | 54 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.75 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1940 kg | 4277 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 120.5 litres | 26.5 [31.8] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Ford | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 | ||
| Cilindrata | 5.8 litre 5766 cc (351.863 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 101.6 × 88.9 mm
4 × 3.5 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.14 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 304 PS (300 bhp) (224 kW) a 6000 giri/min |
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| Coppia max | 481 Nm (355 ft·lb) (49 kgm) a 4000 giri/min |
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| Specific output | 38.8 kW/litre 52.8 ps/litre 52 bhp/litre 0.85 bhp/cu in |
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83.42 Nm/litre
1.01 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 8.5:1 | ||
| Alimentazione | 1 Mo carb | ||
| 1048.3 kPa (152 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 720.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | 6.4 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 16 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 241 km/h (150 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 156.79 PS/tonne (1000 kg) 0.16 PS/kg 115.31 kW/tonne (1000 kg) 0.12 kW/kg 154.64 bhp/tonne (1000 kg) 0.15 bhp/kg 0.07 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 8.67 kg/kW 14.49 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.W.CS. | ||
| Retroreno | I.W.CS. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | Di/Di-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.07 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 46475 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 51.2 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1971 De Tomaso Deauville added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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