The Coach GT 850 Luxe is a passenger car from DB, with front wheel drive, a front mounted engine and a 2 door coupé body style.
Its engine is a naturally aspirated petrol, 0.8 litre, overhead valve 2 cylinder with 2 valves per cylinder. It has an output of 57 bhp (58 PS/43 kW) of power at 6200 rpm.
The engine transmits power to the wheels via a 4 speed manual gearbox.
It weighs a claimed 585 kg at the kerb.
The DB Coach GT 850 Luxe is said to be able to manage a top speed of 165 km/h, or 103 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2130 | 83.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1220 | 48 | |
| Carreggiata posteriore | 1220 | 48 | |
| Lunghezza | 3950 | 155.5 | |
| Larghezza | 1580 | 62.2 | |
| Altezza | 1340 | 52.8 | |
| Altezza minima de terra | |||
| 1.85 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 585 kg | 1290 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 60 litres | 13.2 [15.9] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Panhard | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Flat 2 | ||
| Cilindrata | 0.8 litre 848 cc (51.748 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 84.85 × 75 mm
3.34 × 2.95 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.13 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 4 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
58 PS (57 bhp) (43 kW) a 6200 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
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| Specific output (DIN) |
50.1 kW/litre 68.2 ps/litre 67.2 bhp/litre 1.1 bhp/cu in |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | |||
| Rapporto di compressione | 8.2:1 | ||
| Alimentazione | 1 Zenith carburettor | ||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Air | ||
| cilindrata unitaria | 424 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 165 km/h (103 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 98.79 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 72.66 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 97.44 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.76 kg/kW 22.99 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | front wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.TL. | ||
| Retroreno | LA.TB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 145 x 380 | ||
| Pneumatici posteriori | 145 x 380 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 5.81 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 272965 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 8.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1961 DB Coach GT 850 Luxe added 2012-05-28. Last modified 2020-02-02. |
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