This vehicle has a 4 door saloon body style with a front mounted engine driving through the rear wheels.
Powering the Daimler One-O-Four is an overhead valve, 3.5 litre naturally aspirated 6 cylinder powerplant, with 2 valves per cylinder that develops power and torque figures of 137 bhp (139 PS/102 kW) at 4400 rpm and 259 N·m (191 lb·ft/26.4 kgm) at 2000 rpm respectively.
The engine transmits power to the wheels via a 3 speed automatic transmission.
Quoted weight at the kerb is 1857 kg.
It is claimed to manage a top speed of 158 km/h (98 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2896 | 114 | |
| Carreggiata anteriore | 1422 | 56 | |
| Carreggiata posteriore | 1448 | 57 | |
| Lunghezza | 4978 | 196 | |
| Larghezza | 1791 | 70.5 | |
| Altezza | 1588 | 62.5 | |
| Altezza minima de terra | 178 | 7 | |
| 1.72 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1857 kg | 4094 | |
| Ripartizione anteriore | 51.1% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 81.8 litres | 18 [21.6] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Daimler | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 3.5 litre 3468 cc (211.63 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 82.55 × 107.95 mm
3.25 × 4.25 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.76 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max (gross) |
139 PS (137 bhp) (102 kW) a 4400 giri/min |
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| Coppia max (gross) |
259 Nm (191 ft·lb) (26.4 kgm) a 2000 giri/min |
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| Specific output (gross) |
29.5 kW/litre 40.1 ps/litre 39.5 bhp/litre 0.65 bhp/cu in |
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(gross) |
74.68 Nm/litre
0.9 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 7.6:1 | ||
| Alimentazione | 2 SU carburettors | ||
| 938.5 kPa (136.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 578 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 12.3 s | ||
| 0-60mph | 17.3 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 23 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 158 km/h (98 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 74.8 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 55.01 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 73.77 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 18.18 kg/kW 30.36 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 4.250 | ||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.CS. | ||
| Retroreno | LA.SE. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 6.50-16 | ||
| Pneumatici posteriori | 6.50-16 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | 305 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 305 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.92 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 175725 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 25.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1955 Daimler One-O-Four Automatic (1957) added 2008-04-22. Last modified 2013-02-28. |
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