1968 CG 1000 Spider
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| Carrocería | |||
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| Carrocería | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Número de puertas | 2 | ||
| diseñado por | |||
| Dimensiones y pesos | |||
| Distancia entre ejes | 2220 | 87.4 | |
| Vía delantera | 1242 | 48.9 | |
| Vía trasera | 1255 | 49.4 | |
| Longitud | 4026 | 158.5 | |
| Ancho | 1539 | 60.6 | |
| Altura | 1181 | 46.5 | |
| Despeje del suelo | |||
| Relación Largo:Dist.entre ejes | 1.81 | ||
| Peso en vacío | 640 kg | 1411 | |
| Distribución del peso (% adelante) | |||
| Capacità serbatoio | 36 litres | 7.9 [9.5] UK [US] gal. | |
| Aerodinámica | |||
| Coeficiente de penetración | |||
| Superficie frontal | |||
| SCx | |||
| Tren motriz | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Fabricante del motor | Simca | ||
| Código de motor | |||
| Número de cilindros | Straight 4 | ||
| Cilindrada | 0.9 litre 944 cc (57.606 cu in) |
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| Diámetro × Carrera | 68 × 65 mm
2.68 × 2.56 in |
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| Relación diámetro/carrera | 1.05 | ||
| Distribución | overhead valve (OHV)
2 válvulas por cilindro 8 Total de válvulas |
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| Potencia nominal (Gross) |
52 PS (51 bhp) (38 kW) a 5400 rpm |
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| Par motor máximo (Gross) |
75 Nm (55 ft·lb) (7.6 kgm) a 3400 rpm |
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| Potencia específica (Gross) |
40.3 kW/litre 54.8 ps/litre 54 bhp/litre 0.89 bhp/cu in |
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(Gross) |
79.45 Nm/litre
0.96 ft·lb/cu3 |
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| Materiales de block / culata | |||
| Lubricación | |||
| Relación de compresión | 9.2:1 | ||
| Alimentación | |||
| 998.4 kPa (144.8 psi) | |||
| Maximum RPM | |||
| Casquillos de cigüeñal | |||
| Engine coolant | Water | ||
| 236 cc | |||
| Aspiración | Normal | ||
| Compresor | N/A | ||
| intercooler | None | ||
| catalizador | N | ||
| Rendimiento | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocidad máxima | 160 km/h (99 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 80.8 PS/tonne (1000 kg) 0.08 PS/kg 59.42 kW/tonne (1000 kg) 0.06 kW/kg 79.69 bhp/tonne (1000 kg) 0.08 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 16.83 kg/kW 28.11 lb/bhp |
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| Consumos | |||
| Consumo de combustible | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emisiones de CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Chasis | |||
| Ubicación del motor | rear | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Tracción | rear wheel drive | ||
| Alimentación | N/A | ||
| Dirección, tipo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| Turning circle | 9.20 m | ||
| Suspensión delantera | I.TL. | ||
| Suspensión trasera | I.CS. | ||
| Ruedas delante | |||
| Ruedas detrás | |||
| Neumáticos delante | 145 x 13 | ||
| Neumáticos detrás | 155 x 13 | ||
| Brakes F/R | Di/Di | ||
| Front brake diameter | |||
| Rear brake diameter | |||
| Braked area | |||
| Transmisión | 4 speed manual | ||
| Eje trasero desmultiplicación | |||
| Desmultiplicación grupo cónico | |||
| General | |||
| Carfolio.com ID | 93687 | ||
| Unidades producidas | |||
| Model code | |||
| RAC rating | 11.5 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1968 CG 1000 Spider added 2002-04-11. Last modified 2013-02-28. |
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