The BMW 505 Pullman Limousine is a rear wheel drive road car, with its engine placed in the front, and a 4 door saloon (sedan) body designed by Michelotti.
The 505 Pullman Limousine is part of BMW's Prototype model range.
The 3.2 litre engine is a naturally aspirated, overhead valve, 8 cylinder that has an output of 118 bhp (120 PS/88 kW) of power at 4800 rpm, and maximum torque of 219 N·m (162 lb·ft/22.3 kgm) at 2000 rpm.
Power is transmitted to the wheels through a 4 speed manual gearbox.
Its quoted kerb weight is 1800 kg.
Full specs
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| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 4 | ||
| Disegno di | Michelotti | ||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 3055 | 120.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1343 | 52.9 | |
| Carreggiata posteriore | 1429 | 56.3 | |
| Lunghezza | 5100 | 200.8 | |
| Larghezza | 1830 | 72 | |
| Altezza | 1630 | 64.2 | |
| Altezza minima de terra | 170 | 6.7 | |
| 1.67 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1800 kg | 3968 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 80 litres | 17.6 [21.1] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | BMW | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | V 8 in 90° vee | ||
| Cilindrata | 3.2 litre 3169 cc (193.384 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 82 × 75 mm
3.23 × 2.95 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.09 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max | 120 PS (118 bhp) (88 kW) a 4800 giri/min |
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| Coppia max | 219 Nm (162 ft·lb) (22.3 kgm) a 2000 giri/min |
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| Specific output | 27.8 kW/litre 37.8 ps/litre 37.2 bhp/litre 0.61 bhp/cu in |
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69.11 Nm/litre
0.84 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 7.2:1 | ||
| Alimentazione | 1 Solex 32 NDIX carburettor | ||
| 868.4 kPa (126 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 396.13 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 66.47 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 48.88 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 65.56 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 20.46 kg/kW 34.17 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 6.70-15 | ||
| Pneumatici posteriori | 6.70-15 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 1 | ||
| Rapporto finale | 3.90 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 560549 | ||
| Production total | 2 | ||
| Codice di modello | |||
| Codice di serie | Prototype | ||
| RAC rating | 33.4 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1955 BMW 505 Pullman Limousine added 2018-10-13. Last modified 2020-03-16. |
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