The 100 BN 1 is a car from Austin-Healey, with rear wheel drive, a front located engine and a 2 door convertible/cabriolet body style.
Powering the Austin-Healey 100 BN 1 is an overhead valve, 2.7 litre naturally aspirated 4 cylinder motor, with 2 valves per cylinder that provides power and torque figures of 90 bhp (91 PS/67 kW) at 4000 rpm and 195 N·m (144 lb·ft/19.9 kgm) at 2500 rpm respectively.
The power is transferred to the wheels through a 3 speed manual with overdrive gearbox.
Claimed weight at the kerb is 953 kg.
It is claimed to manage a maxiumum speed of 185 km/h (115 mph).
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 2 seater convertible/cabriolet | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2286 | 90 | |
| Carreggiata anteriore | 1245 | 49 | |
| Carreggiata posteriore | 1289 | 50.7 | |
| Lunghezza | 3848 | 151.5 | |
| Larghezza | 1537 | 60.5 | |
| Altezza | 1245 | 49 | |
| Altezza minima de terra | 152 | 6 | |
| 1.68 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 953 kg | 2101 | |
| Ripartizione anteriore | 50% front | ||
| Capacita serbatoio carburante | 54.6 litres | 12 [14.4] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | 1.54 m² | ||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Austin | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 2.7 litre 2660 cc (162.323 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 87.3 × 111.1 mm
3.44 × 4.37 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.79 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max | 91 PS (90 bhp) (67 kW) a 4000 giri/min |
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| Coppia max | 195 Nm (144 ft·lb) (19.9 kgm) a 2500 giri/min |
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| Specific output | 25.2 kW/litre 34.3 ps/litre 33.8 bhp/litre 0.55 bhp/cu in |
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73.31 Nm/litre
0.89 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 7.5:1 | ||
| Alimentazione | 2 SU H4 carbs | ||
| 921.2 kPa (133.6 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 3 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 665 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | 7.6 s | ||
| 0-60mph | 10.3 s | ||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | 37.2 s | ||
| 0-400m | 17.5 s | ||
| 0-1000m | 33.95 s | ||
| Velocità max. | 185 km/h (115 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 95.75 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 70.42 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 94.44 bhp/tonne (1000 kg) 0.09 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 14.2 kg/kW 23.72 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | 9.10 m | ||
| Avantreno | I.CS.W.ARB. | ||
| Retroreno | LA.SE. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | 5.50-16 | ||
| Pneumatici posteriori | 5.50-16 | ||
| Freni ant/post | Dr/Dr | ||
| Diametro di freni anteriori | 280 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 280 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 3 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.76 | ||
| Rapporto finale | 4.13 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 26686 | ||
| Production total | 10688 | ||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 18.9 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1953 Austin-Healey 100 BN 1 added before December 1995. Last modified 2013-02-28. |
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