The MR2 1600G Limited is a rear wheel drive coupé automobile with a mid positioned engine, sold by Toyota.
The MR2 1600G Limited is part of Toyota's AW11 series.
The Toyota MR2 1600G Limited's engine is a naturally aspirated petrol, 1.6 litre, double overhead camshaft 4 cylinder with 4 valves per cylinder. In this application it develops 128 bhp (130 PS/95 kW) of power at 6600 rpm, and maximum torque of 149 N·m (110 lb·ft/15.2 kgm) at 5200 rpm.
A 4 speed automatic transmission delivers the power to the wheels.
The claimed kerb weight is 980 kg.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 2 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2320 | 91.3 | |
| Carreggiata anteriore | 1440 | 56.7 | |
| Carreggiata posteriore | 1445 | 56.9 | |
| Lunghezza | 3925 | 154.5 | |
| Larghezza | 1665 | 65.6 | |
| Altezza | 1250 | 49.2 | |
| Altezza minima de terra | 140 | 5.5 | |
| 1.69 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 980 kg | 2161 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 41 litres | 9 [10.8] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 4A-GELU | ||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.6 litre 1587 cc (96.845 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 81 × 77 mm
3.19 × 3.03 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.05 | ||
| Distribuzione | double overhead camshaft (DOHC)
4 Valvole per cilindro 16 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS) |
130 PS (128 bhp) (95 kW) a 6600 giri/min |
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| Coppia max (JIS) |
149 Nm (110 ft·lb) (15.2 kgm) a 5200 giri/min |
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| Specific output (JIS) |
60.1 kW/litre 81.8 ps/litre 80.7 bhp/litre 1.32 bhp/cu in |
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(JIS) |
93.89 Nm/litre
1.13 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.4:1 | ||
| Alimentazione | EFi | ||
| 1179.8 kPa (171.1 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | |||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 396.75 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 132.43 PS/tonne (1000 kg) 0.13 PS/kg 97.4 kW/tonne (1000 kg) 0.1 kW/kg 130.61 bhp/tonne (1000 kg) 0.13 bhp/kg 0.06 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 10.27 kg/kW 17.15 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | mid | ||
| Engine layout | transverse | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | I.MS.CS.ARB. | ||
| Retroreno | I.MS.CS.ARB. | ||
| Cerchi anteriori | |||
| Cerchi posteriori | |||
| Pneumatici anteriori | |||
| Pneumatici posteriori | |||
| Freni ant/post | VeDi/Di | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed automatic | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.71 | ||
| Rapporto finale | 3.84 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 139491 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-AW11-WCPQF | ||
| Codice di serie | AW11 | ||
| RAC rating | 16.3 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1984 Toyota MR2 1600G Limited Automatic added 2006-02-11. Last modified 2013-02-28. |
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