This automobile has a 2 door coupé body style with a front mounted engine driving through the rear wheels.
The Toyota Crown Hardtop 2800 EFI Royal Saloon's engine is a naturally aspirated petrol, 2.8 litre, single overhead camshaft 6 cylinder with 2 valves per cylinder. In this application it develops 143 bhp (145 PS/107 kW) of power at 5000 rpm, and maximum torque of 230 N·m (170 lb·ft/23.5 kgm) at 4000 rpm.
The engine transfers its power through to the wheels via a 5 speed manual 'box.
The stated weight at the kerb is 1475 kg.
Full specs
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Applicable to the Japanese (JDM) domestic market(s). | ||
| Carozzerie | |||
|---|---|---|---|
| Carrozzeria | 4/5 seater fixed-head coupé | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2690 | 105.9 | |
| Carreggiata anteriore | 1430 | 56.3 | |
| Carreggiata posteriore | 1400 | 55.1 | |
| Lunghezza | 4860 | 191.3 | |
| Larghezza | 1715 | 67.5 | |
| Altezza | 1410 | 55.5 | |
| Altezza minima de terra | 170 | 6.7 | |
| 1.81 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 1475 kg | 3252 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 72 litres | 15.8 [19] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Toyota | ||
| Tipo | 5M-EU | ||
| Numero dei cilindri | Straight 6 | ||
| Cilindrata | 2.8 litre 2759 cc (168.365 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 83 × 85 mm
3.27 × 3.35 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 0.98 | ||
| Distribuzione | single overhead camshaft (SOHC)
2 Valvole per cilindro 12 Valvole Totale |
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| Potenza max (JIS net) |
145 PS (143 bhp) (107 kW) a 5000 giri/min |
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| Coppia max (JIS net) |
230 Nm (170 ft·lb) (23.5 kgm) a 4000 giri/min |
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| Specific output (JIS net) |
38.6 kW/litre 52.6 ps/litre 51.8 bhp/litre 0.85 bhp/cu in |
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(JIS net) |
83.36 Nm/litre
1.01 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | |||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 8.8:1 | ||
| Alimentazione | Bosch-Denso fuel injection | ||
| 1047.6 kPa (151.9 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 7 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 459.83 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | Y | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | |||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | |||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 98.3 PS/tonne (1000 kg) 0.1 PS/kg 72.29 kW/tonne (1000 kg) 0.07 kW/kg 96.95 bhp/tonne (1000 kg) 0.1 bhp/kg 0.04 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 13.83 kg/kW 23.1 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | front | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | |||
| diametro di sterzata | |||
| Avantreno | |||
| Retroreno | |||
| Cerchi anteriori | 5½ x 14 | ||
| Cerchi posteriori | 5½ x 14 | ||
| Pneumatici anteriori | 185 SR 14 | ||
| Pneumatici posteriori | 185 SR 14 | ||
| Freni ant/post | VeDi/Di-S | ||
| Diametro di freni anteriori | |||
| Diametro di freni posteriori | |||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 5 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.81 | ||
| Rapporto finale | 3.91 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 749045 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | E-MS112-SSMQE | ||
| RAC rating | 25.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1979 Toyota Crown Hardtop 2800 EFI Royal Saloon added 2022-06-29. Last modified 2022-06-29. |
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