The Simca 1000 Rallye 1 is a saloon with 2 doors and a rear mounted powerplant which supplies the power through the rear wheels.
Its engine is a naturally aspirated petrol, 1.3 litre, overhead valve 4 cylinder with 2 valves per cylinder. This powerplant develops 59 bhp (60 PS/44 kW) of power at 5800 rpm, and maximum torque of 98 N·m (72 lb·ft/10 kgm) at 2200 rpm.
Power is delivered to the wheels by means of a 4 speed manual gearbox.
It weighs a quoted 815 kg at the kerb.
Top claimed speed is 150 km/h or 93 mph.
Full specs
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| Carozzerie | |||
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| Carrozzeria | 4/5 seater sedan/saloon | ||
| Numero di porte | 2 | ||
| Disegno di | |||
| Dimensioni e masse | |||
| Passo | 2220 | 87.4 | |
| Carreggiata anteriore | 1260 | 49.6 | |
| Carreggiata posteriore | 1280 | 50.4 | |
| Lunghezza | 3810 | 150 | |
| Larghezza | 1480 | 58.3 | |
| Altezza | 1360 | 53.5 | |
| Altezza minima de terra | 140 | 5.5 | |
| 1.72 | |||
| Massa veicolo in ordine di marcia | 815 kg | 1797 | |
| Ripartizione anteriore | |||
| Capacita serbatoio carburante | 50 litres | 11 [13.2] UK [US] gal. | |
| Aerodinamica | |||
| Coefficiente di resistenza | |||
| area frontale | |||
| CdA | |||
| Propulsore | |||
| naturally aspirated petrol | |||
| Costruttore del motore | Simca | ||
| Tipo | |||
| Numero dei cilindri | Straight 4 | ||
| Cilindrata | 1.3 litre 1294 cc (78.965 cu in) |
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| Alesaggio × Corsa | 76.7 × 70 mm
3.02 × 2.76 in |
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| Rapporto di alesaggio/corsa | 1.1 | ||
| Distribuzione | overhead valve (OHV)
2 Valvole per cilindro 8 Valvole Totale |
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| Potenza max (DIN) |
60 PS (59 bhp) (44 kW) a 5800 giri/min |
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| Coppia max (DIN) |
98 Nm (72 ft·lb) (10 kgm) a 2200 giri/min |
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| Specific output (DIN) |
34 kW/litre 46.2 ps/litre 45.6 bhp/litre 0.75 bhp/cu in |
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(DIN) |
75.73 Nm/litre
0.92 ft·lb/cu3 |
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| Engine construction | cast iron block; light alloy head | ||
| Lubrificazione | Carter umido | ||
| Rapporto di compressione | 9.5:1 | ||
| Alimentazione | 1 Solex 34 BICSA carburettor | ||
| 951.7 kPa (138 psi) | |||
| Regime massimi | |||
| Numero supporti di banco | 5 | ||
| Raffreddamento | Water | ||
| cilindrata unitaria | 323.5 cc | ||
| Alimentazione | Normal | ||
| Compressore | N/A | ||
| Intercooler | None | ||
| Catalizzatore | N | ||
| Prestazioni | |||
| 0-80km/h | |||
| 0-60mph | |||
| 0-100km/h | |||
| 0-160km/h | |||
| 0-400m | 19.3 s | ||
| 0-1000m | |||
| Velocità max. | 150 km/h (93 mph) | ||
| Power-to-weight ratio | Higher is better 73.4 PS/tonne (1000 kg) 0.07 PS/kg 53.98 kW/tonne (1000 kg) 0.05 kW/kg 72.39 bhp/tonne (1000 kg) 0.07 bhp/kg 0.03 bhp/lb |
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| Weight-to-power ratio | Lower is better 18.52 kg/kW 30.94 lb/bhp |
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| Consumi/Emissioni | |||
| Consumo | |||
| universal fuel consumption (calculated from the above) | |||
| litres/100km | |||
| km/litre | |||
| UK MPG | |||
| US MPG | |||
| Emissioni di CO2 | |||
| Carfolio Calculated CO2 ? | |||
| VED band (UK) | |||
| CO2 Effizienz (DE) | |||
| Autotelaio | |||
| Posizione del motore | rear | ||
| Engine layout | longitudinal | ||
| Trazione | rear wheel drive | ||
| Distribuzione di coppia | N/A | ||
| Sterzo | |||
| turns lock-to-lock | 3.170 | ||
| diametro di sterzata | 9.40 m | ||
| Avantreno | I.W.TL.ARB. | ||
| Retroreno | I.STA.CS. | ||
| Cerchi anteriori | 5 x 13 | ||
| Cerchi posteriori | 5 x 13 | ||
| Pneumatici anteriori | 145 SR 13 | ||
| Pneumatici posteriori | 145 SR 13 | ||
| Freni ant/post | Di/Di | ||
| Diametro di freni anteriori | 238 mm | ||
| Diametro di freni posteriori | 221 mm | ||
| Braked area | |||
| Trasmissione | 4 speed manual | ||
| Inizio rapporto di cambio | 0.96 | ||
| Rapporto finale | 4.11 | ||
| Generalità | |||
| Carfolio.com ID | 158521 | ||
| Production total | |||
| Codice di modello | |||
| RAC rating | 14.6 | ||
| Insurance classification | No information available | ||
| Tax band | No information available | ||
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1977 Simca 1000 Rallye 1 added 2007-05-20. Last modified 2013-02-28. |
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